Hino 338A 7.7L
ECU ČIPTŪNINGS STAGE 1
Grafikos norādīts aptuvens jaudas un griezes momenta pieauguma aprēķins pēc Stage 1 pārrakstīšanas
MOMENTS NM
Norādītie Stage 1 rādītāji ir aprēķināti no rūpnīcas parametriem, pieņemot aptuveni 20% pieaugumu. Faktiskais jaudas un griezes momenta pieaugums var atšķirties atkarībā no tehnikas stāvokļa, degvielas kvalitātes, dzinēja konfigurācijas un ekspluatācijas apstākļiem.
Hino 338A 7.7L motora tūningošana – ir dzinēja elektroniskās vadības bloka (ECU) Boch DCU17HD01, ar TC1766 procesoru, pārprogrammēšana Hino 338A kravas automašīnai, kas ražota 2018. gadā. Darbs ar ECU ļauj uzlabot 7.7 litru motora darbības efektivitāti, optimizējot to konkrētiem ekspluatācijas uzdevumiem.
Tūningošanas procesā ECU parametri, kas atbild par degvielas iesmidzināšanu, aizdegšanas laiku un citām svarīgām funkcijām, tiek koriģēti. Tas ļauj samazināt degvielas patēriņu, kas ir īpaši svarīgi kravas transportlīdzekļiem, kas darbojas pastāvīgā slodzē. Turklāt pareiza regulēšana veicina motora kalpošanas laiku un stabilu darbību skarbos apstākļos.
Hino 338A 7.7L, kas attīsta 194 kW jaudu un 895 Nm griezes momentu, mēs varam atslēgt AdBlue un DPF sistēmas, ja tas ir nepieciešams ekspluatācijas apstākļiem. Tāpat ir iespējama EGR darbības optimizācija. AutoChip.lv veic esošo motora parametru analīzi un pielāgo programmu individuālajām vajadzībām, nodrošinot vienmērīgu un paredzamu darbību.
ECU pārprogrammēšana ir sarežģīts process, kas prasa profesionālas zināšanas un aprīkojumu. Mēs garantējam regulēšanas uzticamību un drošību, minimizējot negatīvu seku risku motoram. Hino 338A 7.7L motora tūningošana ir investīcija jūsu kravas automašīnas izturībā un ekonomijā.
Dzinēja parametri
| Jauda (kW) | 194 |
|---|---|
| Jauda (ZS) | 260 |
| Griezes moments (Nm) | 895 |
| Jauda (ZS (PS)) | 264 |
| ECU Brands | Bosch |
| ECU versija | DCU17HD01 |
| ЭБУ Микро | TC1766 |
| Tools | KESS3 compatible Powergate not compatible |
| Savienojums | OBD not available |
| Gads | 2018 |
| Tips | Kravas automašīnas |
