Iveco Eurocargo 75E 75E16 4.5L I4
ECU ČIPTŪNINGS STAGE 1
Grafikos norādīts aptuvens jaudas un griezes momenta pieauguma aprēķins pēc Stage 1 pārrakstīšanas
MOMENTS NM
Norādītie Stage 1 rādītāji ir aprēķināti no rūpnīcas parametriem, pieņemot aptuveni 20% pieaugumu. Faktiskais jaudas un griezes momenta pieaugums var atšķirties atkarībā no tehnikas stāvokļa, degvielas kvalitātes, dzinēja konfigurācijas un ekspluatācijas apstākļiem.
Iveco Eurocargo 75E16 motora tūninga uzdevums ir elektroniskā vadības bloka (ECU) precīza regulēšana, lai pielāgotu 4.5L I4 dzinēja darbību reāliem ekspluatācijas apstākļiem. Kravas automašīnām, piemēram, Iveco Eurocargo 75E 2013. gada modelim, īpaši svarīga ir stabilā darbība pie slodzes un degvielas ekonomija. Mēs analizējam datus no ECU Boch EDC17CV41, kas aprīkots ar procesoru TC1797, un izstrādājam individuālu programmas pārrakstīšanas risinājumu.
Motora tūninga process ietver dzinēja darbības parametru maiņu, piemēram, degvielas karti, aizdegšanas laiku un uzpūdes spiedienu. Tas ļauj optimizēt degvielas patēriņu, palielināt griezes momentu līdz 680 Nm un uzlabot dzinēja reakciju, kas ir īpaši svarīgi pilnas kravas apstākļos. Nepieciešamības gadījumā iespējams atslēgt AdBlue, EGR un DPF sistēmas, kas samazina bojājumu risku un palielina dzinēja kalpošanas laiku.
ECU regulēšana ir vērsta uz Iveco Eurocargo 75E16 dzinēja efektivitātes un uzticamības paaugstināšanu, saglabājot rūpnīcas drošības parametrus. AutoChip.lv garantē kvalitatīvu programmas pārrakstīšanu, ņemot vērā konkrētā 118 kW jaudas dzinēja īpatnības un kravas transportlīdzekļu darba specifikāciju. Iveco Eurocargo 75E motora tūnings.
Dzinēja parametri
| Jauda (kW) | 118 |
|---|---|
| Jauda (ZS) | 158 |
| Griezes moments (Nm) | 680 |
| Jauda (ZS (PS)) | 160 |
| ECU Brands | Bosch |
| ECU versija | EDC17CV41 |
| ЭБУ Микро | TC1797 |
| Tools | KESS3 compatible Powergate not compatible |
| Savienojums | OBD available |
| Gads | 2013 |
| Tips | Kravas automašīnas |
