Kawasaki KVF 750 V-Twin Brute Force
ECU ČIPTŪNINGS STAGE 1
Grafikos norādīts aptuvens jaudas un griezes momenta pieauguma aprēķins pēc Stage 1 pārrakstīšanas
MOMENTS NM
Norādītie Stage 1 rādītāji ir aprēķināti no rūpnīcas parametriem, pieņemot aptuveni 20% pieaugumu. Faktiskais jaudas un griezes momenta pieaugums var atšķirties atkarībā no tehnikas stāvokļa, degvielas kvalitātes, dzinēja konfigurācijas un ekspluatācijas apstākļiem.
Kawaaki KVF 750 V-Twin Brute Force motora Čiptūninga ir dzinēja elektroniskās vadības bloka (ECU) pārprogrammēšana, lai atklātu tā potenciālu un pielāgotu konkrētiem ekspluatācijas apstākļiem. Kvadracikliem, piemēram, KVF 750, īpaši svarīga ir reakcijas ātrums un dinamika, jo no tā tieši atkarīga ir vadāmība un braukšanas baudījums.
ECU Mitubishi 21175-0254 ar ECU Micro procesoru pārvalda visus V-Twin Brute Force dzinēja darbības parametrus. Čiptūninga process ietver esošo iestatījumu analīzi, vājāko vietu noteikšanu un programmatūras korekciju, ņemot vērā 750 kubikcentimetru tilpuma dzinēja īpatnības un 37 KW jaudu. Mēs, AutoChip.lv, rūpīgi pieejam katram posmam, lai sasniegtu optimālu līdzsvaru starp jaudu un uzticamību.
ECU pārprogrammēšana ļauj uzlabot dzinēja reakciju uz droseļvārsta atvērumu, padarot vadību paredzamāku un precīzāku. Tiek panākta arī griezes momenta optimizācija, īpaši vidējā un zemā apgriezienu diapazonā, kas pozitīvi ietekmē vilkšanas spēku un paātrinājumu. Svarīgi, ka visi grozījumi tiek veikti, ņemot vērā dzinēja resursu un spēju izturēt palielinātas slodzes. Mēs cenšamies, lai jūsu Kawaaki KVF 750 V-Twin Brute Force darbotos stabili un efektīvi jebkuros apstākļos.
Čiptūninga Kawaaki KVF 750 V-Twin Brute Force.
Dzinēja parametri
| Jauda (kW) | 37 |
|---|---|
| Jauda (ZS) | 50 |
| Griezes moments (Nm) | 59 |
| Jauda (ZS (PS)) | 50 |
| ECU Brands | Mitsubishi |
| ECU versija | 21175-0254 |
| ЭБУ Микро | ECU Micro |
| Tools | KESS3 compatible Powergate not compatible |
| Savienojums | OBD not available |
| Gads | 2008 |
| Tips | Motocikli |
