Kawasaki KVF 750 V-Twin Brute Force
ECU ČIPTŪNINGS STAGE 1
Grafikos norādīts aptuvens jaudas un griezes momenta pieauguma aprēķins pēc Stage 1 pārrakstīšanas
MOMENTS NM
Norādītie Stage 1 rādītāji ir aprēķināti no rūpnīcas parametriem, pieņemot aptuveni 20% pieaugumu. Faktiskais jaudas un griezes momenta pieaugums var atšķirties atkarībā no tehnikas stāvokļa, degvielas kvalitātes, dzinēja konfigurācijas un ekspluatācijas apstākļiem.
Kawaaki KVF 750 V-Twin Brute Force motora Čiptūninga ir dzinēja elektroniskās vadības bloka (ECU) pārprogrammēšana, kas paredzēta kvadracikla dinamikas un reakcijas uzlabošanai. 750 kubikcentimetru Kawaaki V-Twin Brute Force motors, tāpat kā jebkura vienība, kas darbojas bezceļa apstākļos, prasa precīzu regulēšanu, lai sasniegtu optimālu veiktspēju.
ECU Mitubishi 21175-0254, kas aprīkots ar ECU Micro procesoru, pārvalda visus dzinēja darbības parametrus – no degvielas padeves līdz aizdegšanas brīdim. Čiptūninga process ietver ECU programmatūras modifikāciju, kas ļauj pielāgot dzinēja darbību konkrētiem ekspluatācijas apstākļiem un īpašnieka vēlmēm. Mēs analizējam esošos iestatījumus, identificējam vājās vietas un izstrādājam individuālu pārprogrammēšanas programmu.
Galvenais uzdevums ir dzinēja darbības optimizācija, lai sasniegtu maksimālo griezes momentu 59 Nm un uzlabotu reakciju uz droseļvārsti. Tas nodrošina pārliecinošāku paātrinājumu un labāku kvadracikla vadāmību dažādos apstākļos. Turklāt, pareiza ECU regulēšana veicina vienmērīgāku dzinēja darbību un vibrāciju samazināšanu.
Dzinēja uzticamība un resursi ir prioritāri aspekti, veicot Čiptūninga. Mēs cenšamies palielināt veiktspēju, nesamazinot izturību. ECU pārprogrammēšana tiek veikta, izmantojot modernu aprīkojumu un pārbaudītas metodes, kas garantē visu sistēmu stabilu darbību. AutoChip.lv garantē, ka optimizācija neraisīs pārkaršanu vai citas negatīvas sekas.
Kawaaki KVF 750 V-Twin Brute Force Čiptūninga priekšrocības ir dzinēja potenciāla atklāšana un maksimālas baudījuma iegūšana no braukšanas.
Dzinēja parametri
| Jauda (kW) | 37 |
|---|---|
| Jauda (ZS) | 50 |
| Griezes moments (Nm) | 59 |
| Jauda (ZS (PS)) | 50 |
| ECU Brands | Mitsubishi |
| ECU versija | 21175-0254 |
| ЭБУ Микро | ECU Micro |
| Tools | KESS3 compatible Powergate not compatible |
| Savienojums | OBD not available |
| Gads | 2008 |
| Tips | Motocikli |
