Piaggio Vespa 125 I.E. LX
ECU ČIPTŪNINGS STAGE 1
Grafikos norādīts aptuvens jaudas un griezes momenta pieauguma aprēķins pēc Stage 1 pārrakstīšanas
MOMENTS NM
Norādītie Stage 1 rādītāji ir aprēķināti no rūpnīcas parametriem, pieņemot aptuveni 20% pieaugumu. Faktiskais jaudas un griezes momenta pieaugums var atšķirties atkarībā no tehnikas stāvokļa, degvielas kvalitātes, dzinēja konfigurācijas un ekspluatācijas apstākļiem.
Piaggio Vepa 125 I.E. LX motora elektroniskā vadības bloka (ECU) pārprogrammēšana – tas ir dzinēja Magneti Marelli IAW 32MIU 1 ar ECU Micro procesoru iestatījumu mainīšana, lai uzlabotu motora dinamiku un reakciju. Piaggio Vepa 125 I.E. LX, tāpat kā jebkurai tehnikai, kas tiek izmantota pilsētā, ir svarīga tūlītēja reakcija uz gāzes rokturi.
ECU pārprogrammēšana ļauj panākt vienmērīgāku motora darbību, uzlabot tā reakciju pie zemiem apgriezieniem un optimizēt degvielas padeves un aizdegšanas līknes. Tas ir īpaši jūtams paātrinājumos un apdzīšanas manevros, padarot motora vadību pārliecinātāku un patīkamāku. Mēs, AutoChip.lv, analizējam datus no ECU un pielāgojam motora vadības programmu, ņemot vērā konkrētā motora īpatnības un vadītāja braukšanas stilu.
Procesā ietilpst rūpnīcas programmatūras nolasīšana, izmaiņu ievešana atbilstoši uzstādītajiem mērķiem un jaunās, optimizētās versijas ierakstīšana ECU. Svarīgi atzīmēt, ka šajā procesā tiek saglabāta motora uzticamība un resursi, kā arī novērstas iespējamās kļūdas un ražotāja noteiktie ierobežojumi. Mēs cenšamies, lai jūsu Piaggio Vepa 125 I.E. LX (11 kW, 12 Nm) demonstrētu maksimālu veiktspēju, saglabājot stabilu un ilgmūžīgu darbību. Piaggio Vepa 125 I.E. LX motora pārprogrammēšana.
Dzinēja parametri
| Jauda (kW) | 11 |
|---|---|
| Jauda (ZS) | 15 |
| Griezes moments (Nm) | 12 |
| Jauda (ZS (PS)) | 15 |
| ECU Brands | Magneti Marelli |
| ECU versija | IAW 32MIU 1 |
| ЭБУ Микро | ECU Micro |
| Tools | KESS3 compatible Powergate compatible |
| Savienojums | OBD available |
| Gads | 2010 |
| Tips | Motocikli |
