Piaggio Carnaby 300 I.E. Cruiser
ECU ČIPTŪNINGS STAGE 1
Grafikos norādīts aptuvens jaudas un griezes momenta pieauguma aprēķins pēc Stage 1 pārrakstīšanas
MOMENTS NM
Norādītie Stage 1 rādītāji ir aprēķināti no rūpnīcas parametriem, pieņemot aptuveni 20% pieaugumu. Faktiskais jaudas un griezes momenta pieaugums var atšķirties atkarībā no tehnikas stāvokļa, degvielas kvalitātes, dzinēja konfigurācijas un ekspluatācijas apstākļiem.
Piaggio Carnaby 300 I.E. Cruiser motora tūninga uzdevums ir precīza dzinēja elektroniskās vadības bloka (ECU) Magneti Marelli IAW 32MIU 1 ar ECU Micro procesoru konfigurēšana, lai atklātu motocikla potenciālu. Piaggio Carnaby 300 I.E. Cruiser 2010. gada izlaiduma modeļiem, kuriem būtiska ir dinamika un reakcijas ātrums, mēs veicam ECU pārprogrammēšanu, koriģējot degvielas kartes un aizdegšanas laiku.
Procesā ietilpst esošo dzinēja darbības parametru analīze, vājāko vietu noteikšana un individuālas programmas izveide, kas vērsta uz griezes momenta optimizāciju – līdz 23 Nm – un dzinēja reakcijas uzrobeku uzlabošanu. Šāda konfigurācija nodrošina pārliecinātāku paātrinājumu un vienmērīgāku gaitu, kas ir īpaši svarīgi komfortablai braukšanai pilsētā.
Mēs, AutoChip.lv, pievēršam īpašu uzmanību dzinēja uzticamībai un resursam, tāpēc mūsu darbs nav vērsts uz ekstremālu jaudas palielinājumu, bet gan uz maksimāli efektīvu darbību noteiktā apgriezienu diapazonā. ECU pārprogrammēšana ļauj novērst rūpnīcas ierobežojumus un panākt harmoniskāku dzinēja darbību, kas pozitīvi ietekmē tā kalpošanas laiku.
Piaggio Carnaby 300 I.E. Cruiser motora tūnings ir ieguldījums uzlabotās braukšanas sajūtās un jūsu motocikla stabilā darbībā.
Dzinēja parametri
| Jauda (kW) | 16 |
|---|---|
| Jauda (ZS) | 21 |
| Griezes moments (Nm) | 23 |
| Jauda (ZS (PS)) | 22 |
| ECU Brands | Magneti Marelli |
| ECU versija | IAW 32MIU 1 |
| ЭБУ Микро | ECU Micro |
| Tools | KESS3 compatible Powergate compatible |
| Savienojums | OBD available |
| Gads | 2010 |
| Tips | Motocikli |
