Piaggio Beverly 400 I.E. Tourer
ECU ČIPTŪNINGS STAGE 1
Grafikos norādīts aptuvens jaudas un griezes momenta pieauguma aprēķins pēc Stage 1 pārrakstīšanas
MOMENTS NM
Norādītie Stage 1 rādītāji ir aprēķināti no rūpnīcas parametriem, pieņemot aptuveni 20% pieaugumu. Faktiskais jaudas un griezes momenta pieaugums var atšķirties atkarībā no tehnikas stāvokļa, degvielas kvalitātes, dzinēja konfigurācijas un ekspluatācijas apstākļiem.
Piaggio Beverly 400 I.E. Tourer motora Čiptūninga ir elektroniskā vadības bloka (ECU) – Magneti Marelli IAW 32MIU 1, kas izmanto ECU Micro procesoru – precīza konfigurēšana. Motociklam, kas paredzēts dinamiskai braukšanai, ir svarīgi nodrošināt optimālu motora darbību plašā apgriezienu diapazonā. ECU pārprogrammēšana ļauj panākt asāku reakciju uz gāzes pedāli, uzlabot paātrinājumu un padarīt Piaggio Beverly 400 I.E. Tourer vadību vēl patīkamāku.
Mēs, AutoChip.lv, analizējam motora darbību, ņemot vērā tā īpatnības un pielietojuma uzdevumus. Čiptūninga process ietver ECU parametru korekciju, kas atbild par degvielas iesmidzināšanu, aizdegšanu un citām svarīgām funkcijām. Tas ļauj maksimāli efektīvi izmantot 25 kilovatu motora potenciālu, kā arī optimizēt 38 Nm griezes momentu pārliecinošai paātrināšanai.
Svarīgi ir tas, ka Čiptūninga laikā īpaša uzmanība tiek pievērsta motora uzticamībai un resursam. Mēs cenšamies sasniegt optimālus rādītājus, nesamazinot kalpošanas ilgumu. ECU pārprogrammēšana nav tikai jaudas palielināšana, bet gan smalks iestatījums, kas vērsts uz motocikla kopējās veiktspējas un vadāmības uzlabošanu. Piaggio Beverly 400 I.E. Tourer Čiptūninga rezultātā iespējams atklāt motocikla potenciālu un gūt maksimālu baudījumu no braukšanas.
Dzinēja parametri
| Jauda (kW) | 25 |
|---|---|
| Jauda (ZS) | 34 |
| Griezes moments (Nm) | 38 |
| Jauda (ZS (PS)) | 34 |
| ECU Brands | Magneti Marelli |
| ECU versija | IAW 32MIU 1 |
| ЭБУ Микро | ECU Micro |
| Tools | KESS3 compatible Powergate compatible |
| Savienojums | OBD available |
| Gads | 2007 |
| Tips | Motocikli |
