Laverda Hillside Combines 255LCS 6.7L
ECU ČIPTŪNINGS STAGE 1
Grafikos norādīts aptuvens jaudas un griezes momenta pieauguma aprēķins pēc Stage 1 pārrakstīšanas
Norādītie Stage 1 rādītāji ir aprēķināti no rūpnīcas parametriem, pieņemot aptuveni 20% pieaugumu. Faktiskais jaudas un griezes momenta pieaugums var atšķirties atkarībā no tehnikas stāvokļa, degvielas kvalitātes, dzinēja konfigurācijas un ekspluatācijas apstākļiem.
Laverda Hillide Combine 255LC 6.7L motora tūningošana ir dzinēja vadības bloka (ECU) Boch EDC7UC31 precīza konfigurēšana, balstoties uz dzinēja darbības analīzi un tā faktiskajiem parametriem. Kombainiem, kas darbojas smagos lauksaimniecības apstākļos, īpaši svarīga ir stabilitāte un uzticamība. ECU pārprogrammēšana ļauj pielāgot 6.7 litru 255LC dzinēja darbību specifiskajiem darba apstākļiem, palielinot vilces spēku un efektivitāti slodzes režīmā.
Mēs, AutoChip.lv, koncentrējamies uz dzinēja darbības optimizāciju, ņemot vērā Laverda Hillide Combine tehniskās konstrukcijas īpatnības un uzdevumus, ko tā risina. Mūsu mērķis ir panākt maksimālu dzinēja jaudu, saglabājot tā resursu un nodrošinot nepārtrauktu darbību. Process ietver ECU Micro parametru korekciju, kas ļauj panākt vienmērīgāku un efektīvāku degvielas sadegšanu, kā arī novērst ražotāja noteiktos ierobežojumus.
Tractorēm, tāpat kā Laverda Hillide Combine, būtisks aspekts ir EGR un DPF sistēmu atslēgšanas iespēja, kas ļauj samazināt dzinēja slodzi un palielināt tā produktivitāti intensīvas lietošanas apstākļos. Mēs pievēršam uzmanību arī ECU darbības kļūdu novēršanai un dzinēja darbības optimizācijai kopumā. Laverda Hillide Combine 255LC 6.7L motora tūningošana ir investīcija jūsu tehniskā uzticamībā un ilgmūžībā.
Dzinēja parametri
| Jauda (kW) | 183 |
|---|---|
| Jauda (ZS) | 245 |
| Griezes moments (Nm) | Torque (Nm) |
| Jauda (ZS (PS)) | 249 |
| ECU Brands | Bosch |
| ECU versija | EDC7UC31 |
| ЭБУ Микро | ECU Micro |
| Tools | KESS3 compatible Powergate not compatible |
| Savienojums | OBD available |
| Gads | 2013 |
| Tips | Traktori |
