KTM Duke 390 Duke
ECU ČIPTŪNINGS STAGE 1
Grafikos norādīts aptuvens jaudas un griezes momenta pieauguma aprēķins pēc Stage 1 pārrakstīšanas
MOMENTS NM
Norādītie Stage 1 rādītāji ir aprēķināti no rūpnīcas parametriem, pieņemot aptuveni 20% pieaugumu. Faktiskais jaudas un griezes momenta pieaugums var atšķirties atkarībā no tehnikas stāvokļa, degvielas kvalitātes, dzinēja konfigurācijas un ekspluatācijas apstākļiem.
KTM Duke 390 Duke motora Čiptūninga ir dzinēja elektroniskās vadības ierīces (ECU) precīza konfigurēšana, kas ļauj atklāt motocikla potenciālu un uzlabot tā dinamiskās īpašības. KTM Duke 390 Duke 2015. gada modelim ar 390 Duke dzinēju un Boch M17.8.42 ECU (TC1762 procesors) piedāvājam individuālu programmatūras pārprogrammēšanu, kas vērsta uz dzinēja darbības optimizāciju.
Procesā ietilpst dzinēja esošo darbības parametru analīze, vājāko vietu noteikšana un ECU programmatūras pielāgošana. Īpaša uzmanība tiek pievērsta dzinēja reakcijas uzrobekļa uzlabošanai, padarot vadību paredzamāku un patīkamāku. Pārprogrammēšana nodrošina vienmērīgāku un efektīvāku dzinēja darbību, kas ir īpaši svarīgi motociklam, kas paredzēts dinamiskai braukšanai.
Griezes momenta optimizācija zemos un vidējos apgriezienos padara KTM Duke 390 Duke pārliecinošāku paātrinājumos un apdzīšanās manevros. Mēs cenšamies nodrošināt stabilu un uzticamu dzinēja darbību, saglabājot resursu un nodrošinot ilgmūžību. AutoChip.lv veic rūpīgu testēšanu pēc pārprogrammēšanas, lai pārliecinātos par visu sistēmu korektas darbības.
Rezultātā KTM Duke 390 Duke iegūst atsaucīgāku dzinēju, uzlabotu dinamiku un patīkamākas braukšanas sajūtas. KTM Duke 390 Duke Čiptūninga.
Dzinēja parametri
| Jauda (kW) | 32 |
|---|---|
| Jauda (ZS) | 43 |
| Griezes moments (Nm) | 35 |
| Jauda (ZS (PS)) | 44 |
| ECU Brands | Bosch |
| ECU versija | M17.8.42 |
| ЭБУ Микро | TC1762 |
| Tools | KESS3 compatible Powergate not compatible |
| Savienojums | OBD not available |
| Gads | 2015 |
| Tips | Motocikli |
