KTM Duke 200 Duke
ECU ČIPTŪNINGS STAGE 1
Grafikos norādīts aptuvens jaudas un griezes momenta pieauguma aprēķins pēc Stage 1 pārrakstīšanas
MOMENTS NM
Norādītie Stage 1 rādītāji ir aprēķināti no rūpnīcas parametriem, pieņemot aptuveni 20% pieaugumu. Faktiskais jaudas un griezes momenta pieaugums var atšķirties atkarībā no tehnikas stāvokļa, degvielas kvalitātes, dzinēja konfigurācijas un ekspluatācijas apstākļiem.
KTM Duke 200 Duke motocikla Čiptūninga ir dzinēja elektroniskās vadības bloka (ECU) precīza konfigurēšana, kas ļauj atklāt motocikla potenciālu. Duke 200, kas aprīkots ar 200 Duke dzinēju un Boch M17.8.42 ECU uz TC1762 procesora, īpaši svarīgi ir uzlabot dzinēja reakciju un paātrinājuma dinamiku.
ECU pārprogrammēšana ir rūpnīcas iestatījumu aizstāšana ar efektīvākiem, kas pielāgoti konkrētiem ekspluatācijas apstākļiem. Mēs analizējam dzinēja darbību, ņemot vērā tā īpatnības un īpašnieka prasības, lai sasniegtu optimālu līdzsvaru starp jaudu un uzticamību. Rezultātā motocicls kļūst atsaucīgāks uz gāzes pedāli, paātrinājums notiek pārliecinošāk un vadība – patīkamāka.
Papildus dinamikas uzlabošanai, Čiptūninga palīdzība ar ražotāja noteiktiem programmatūras ierobežojumiem. Tas veicina vienmērīgāku dzinēja darbību un palielina tā kalpošanas laiku. AutoChip.lv nodrošina kvalitatīvu ECU pārprogrammēšanu, garantējot stabilu ECU darbību un novēršot negatīvas sekas motociklam. Svarīgi, ka konfigurējot tiek ņemti vērā visi dzinēja parametri, ieskaitot 19 KW jaudu un 20 NM griezes momentu, lai sasniegtu labākos rezultātus. KTM Duke 200 Duke Čiptūninga ir ieguldījums motocikla raksturlielumu uzlabošanā un tā kalpošanas laika pagarināšanā.
Dzinēja parametri
| Jauda (kW) | 19 |
|---|---|
| Jauda (ZS) | 25 |
| Griezes moments (Nm) | 20 |
| Jauda (ZS (PS)) | 26 |
| ECU Brands | Bosch |
| ECU versija | M17.8.42 |
| ЭБУ Микро | TC1762 |
| Tools | KESS3 compatible Powergate not compatible |
| Savienojums | OBD not available |
| Gads | 2015 |
| Tips | Motocikli |
