KTM Duke 125 Duke ABS
ECU ČIPTŪNINGS STAGE 1
Grafikos norādīts aptuvens jaudas un griezes momenta pieauguma aprēķins pēc Stage 1 pārrakstīšanas
MOMENTS NM
Norādītie Stage 1 rādītāji ir aprēķināti no rūpnīcas parametriem, pieņemot aptuveni 20% pieaugumu. Faktiskais jaudas un griezes momenta pieaugums var atšķirties atkarībā no tehnikas stāvokļa, degvielas kvalitātes, dzinēja konfigurācijas un ekspluatācijas apstākļiem.
KTM Duke 125 Duke AB motora čiptuninga ir dzinēja elektroniskās vadības ierīces (ECU) precīza konfigurēšana, kas ļauj atklāt motocikla potenciālu. KTM Duke 125 AB, kas aprīkots ar 125 Duke AB dzinēju un Boch M17.8.7 ECU, kas balstīts uz TC1762 procesora, rūpnīcas iestatījumi bieži vien ir kompromisa rakstura, ierobežojot dinamiku un reakciju.
Čiptuninga process ietver ECU esošās programmatūras analīzi, vājāko vietu identificēšanu un parametru, kas ietekmē dzinēja darbību – degvielas padeves, aizdegšanas un citu – korekcijas. Mēs, AutoChip.lv, veicam individuālu ECU pārprogrammēšanu, kas pielāgota konkrētam motociklam un ekspluatācijas apstākļiem.
Galvenais uzdevums ir panākt vienmērīgāku un paredzamāku dzinēja reakciju, uzlabot paātrinājumu un padarīt motocikla vadīšanu patīkamāku. Vienlaikus mēs pievēršam īpašu uzmanību dzinēja uzticamībai un resursam, izvairoties no ekstrēmiem iestatījumiem, kas var izraisīt priekšlaicīgu nodilumu. Dzinēja darbības optimizācija ļauj efektīvāk izmantot 11 kW jaudu un 12 NM griezes momentu. Tāpat tiek novērsmas ECU ražotāja ieprogrammētās kļūdas un ierobežojumi.
KTM Duke 125 Duke AB čiptuninga ir veids, kā padarīt jūsu motociklu reakcionāku un dinamiskāku, saglabājot tā uzticamību un kalpošanas ilgumu.
Dzinēja parametri
| Jauda (kW) | 11 |
|---|---|
| Jauda (ZS) | 15 |
| Griezes moments (Nm) | 12 |
| Jauda (ZS (PS)) | 15 |
| ECU Brands | Bosch |
| ECU versija | M17.8.7 |
| ЭБУ Микро | TC1762 |
| Tools | KESS3 compatible Powergate not compatible |
| Savienojums | OBD not available |
| Gads | 2013 |
| Tips | Motocikli |
