KTM Duke 200 Duke ABS
ECU ČIPTŪNINGS STAGE 1
Grafikos norādīts aptuvens jaudas un griezes momenta pieauguma aprēķins pēc Stage 1 pārrakstīšanas
MOMENTS NM
Norādītie Stage 1 rādītāji ir aprēķināti no rūpnīcas parametriem, pieņemot aptuveni 20% pieaugumu. Faktiskais jaudas un griezes momenta pieaugums var atšķirties atkarībā no tehnikas stāvokļa, degvielas kvalitātes, dzinēja konfigurācijas un ekspluatācijas apstākļiem.
KTM Duke 200 Duke AB motora Čiptūninga ir dzinēja elektroniskās vadības ierīces (ECU) precīza konfigurēšana, kas ļauj atklāt motocikla potenciālu. KTM Duke 200 Duke AB gadījumā, kas aprīkots ar 200 Duke AB dzinēju un Boch M17.8.7 ECU uz TC1762 procesora bāzes, rūpnīcas iestatījumi var ierobežot dinamiku un reakciju.
Čiptūninga process ietver dzinēja pašreizējo darbības parametru analīzi, vājāko vietu noteikšanu un ECU programmatūras korekciju. Mēs pielāgojam degvielas kartes, aizdegšanas laiku un citus parametrus, lai sasniegtu optimālu degvielas maisījuma sadegšanu. Tas uzlabo dzinēja reakciju uz gāzes pedāli, palielina griezes momentu un padara motocikla vadību paredzamāku un patīkamāku.
Īpaša uzmanība tiek pievērsta dzinēja uzticamībai un resursam. Izmaiņas tiek veiktas, ņemot vērā KTM Duke 200 Duke AB konstrukcijas īpatnības, lai izvairītos no pārslodzes un nodrošinātu stabilu darbību jebkuros apstākļos. AutoChip.lv garantē, ka ECU pārprogrammēšana neradīs negatīvas sekas un neietekmēs mezglu un agregātu kalpošanas laiku.
Mēs cenšamies, lai jūsu KTM Duke 200 Duke AB kļūtu vēl manevrētāks un reakcijā ātrāks, piedāvājot spilgtākas braukšanas sajūtas. KTM Duke 200 Duke AB Čiptūninga ir ieguldījums jūsu motocikla uzlabotajās īpašībās.
Dzinēja parametri
| Jauda (kW) | 19 |
|---|---|
| Jauda (ZS) | 25 |
| Griezes moments (Nm) | 20 |
| Jauda (ZS (PS)) | 26 |
| ECU Brands | Bosch |
| ECU versija | M17.8.7 |
| ЭБУ Микро | TC1762 |
| Tools | KESS3 compatible Powergate not compatible |
| Savienojums | OBD not available |
| Gads | 2011 |
| Tips | Motocikli |
