Iveco Eurocargo 110E 110E17 3.9L I4
ECU ČIPTŪNINGS STAGE 1
Grafikos norādīts aptuvens jaudas un griezes momenta pieauguma aprēķins pēc Stage 1 pārrakstīšanas
Norādītie Stage 1 rādītāji ir aprēķināti no rūpnīcas parametriem, pieņemot aptuveni 20% pieaugumu. Faktiskais jaudas un griezes momenta pieaugums var atšķirties atkarībā no tehnikas stāvokļa, degvielas kvalitātes, dzinēja konfigurācijas un ekspluatācijas apstākļiem.
Iveco Eurocargo 110E 110E17 3.9L I4 motora uzlabošana
Kravas automobiļa darbība, īpaši pastāvīgas slodzes apstākļos, nosaka paaugstinātas prasības pret dzinēju un tā elektronisko vadības bloku (ECU). Iveco Eurocargo 110E ar 110E17 3.9L I4 dzinēju, kas aprīkots ar Boch EDC7C1 ECU un Micro procesoru, vadības bloka pārprogrammēšana ļauj panākt efektīvāku darbību. Process ietver esošo dzinēja parametru analīzi, programmatūras pielāgošanu konkrētiem ekspluatācijas apstākļiem un izmaiņu ieviešanu degvielas padeves un aizdegšanas kartē.
Šādas optimizācijas rezultātā tiek sasniegts ne tikai degvielas patēriņa samazinājums, bet arī dzinēja resursa palielinājums, pateicoties vienmērīgākai un stabilākai darbībai. Nepieciešamības gadījumā iespējams atslēgt AdBlue, DPF un EGR sistēmas, kas ir īpaši svarīgi tehnikai, kas darbojas sarežģītos apstākļos. Svarīgi atzīmēt, ka šādi grozījumi tiek veikti, ņemot vērā vides normas un likumdošanas prasības.
Mēs, AutoChip.lv, rūpīgi pieejam vadības bloka pārprogrammēšanas procesam, garantējot Iveco Eurocargo dzinēja uzticamību un ilgmūžību. Mūsu uzdevums ir nodrošināt optimālu kravas automobiļa veiktspēju un ekonomiju, pielāgojot ECU jūsu īpašajām vajadzībām. Iveco Eurocargo 110E 110E17 3.9L I4 motora uzlabošana.
Dzinēja parametri
| Jauda (kW) | 125 |
|---|---|
| Jauda (ZS) | 168 |
| Griezes moments (Nm) | Torque (Nm) |
| Jauda (ZS (PS)) | 170 |
| ECU Brands | Bosch |
| ECU versija | EDC7C1 |
| ЭБУ Микро | ECU Micro |
| Tools | KESS3 compatible Powergate not compatible |
| Savienojums | OBD available |
| Gads | 2000 |
| Tips | Kravas automašīnas |
