Indian Motorcycle FTR FTR 1200
ECU ČIPTŪNINGS STAGE 1
Grafikos norādīts aptuvens jaudas un griezes momenta pieauguma aprēķins pēc Stage 1 pārrakstīšanas
MOMENTS NM
Norādītie Stage 1 rādītāji ir aprēķināti no rūpnīcas parametriem, pieņemot aptuveni 20% pieaugumu. Faktiskais jaudas un griezes momenta pieaugums var atšķirties atkarībā no tehnikas stāvokļa, degvielas kvalitātes, dzinēja konfigurācijas un ekspluatācijas apstākļiem.
Indian Motorcycle FTR 1200 motora programmatūras optimizācija ir dzinēja vadības bloka (ECU) precīza konfigurēšana, lai atklātu motora potenciālu. FTR 1200 motors, kas paredzēts dinamiskai braukšanai, var tikt vēl vairāk optimizēts, lai uzlabotu reakciju un palielinātu jaudu.
ECU pārprogrammēšanas process ietver esošo dzinēja darbības parametru analīzi un programmatūras pielāgošanu, lai sasniegtu optimālu līdzsvaru starp veiktspēju un uzticamību. Mēs, AutoChip.lv, rūpīgi izpētām katras modeļa īpatnības, ieskaitot ECU Boch ME17.9.74 specifiku ar Micro ECU procesoru, lai nodrošinātu drošu un efektīvu konfigurāciju.
115 Nm griezes momenta optimizācija ļaus justies pārliecināti paātrinoties jebkurā situācijā, savukārt uzlabotais dzinēja darbs nodrošinās vienmērīgāku un paredzamāku gaitu. Pārprogrammēšana ļauj atcelt rūpnīcas ECU ierobežojumus, pielāgojot dzinēja darbību jūsu braukšanas stilam un ekspluatācijas apstākļiem.
Ir svarīgi atcerēties, ka dzinēja uzticamība un resursi ir prioritāte. Tāpēc mēs cenšamies optimizēt ne tikai dinamiku, bet arī nodrošināt visas motora sistēmu stabilu darbību. Indian Motorcycle FTR 1200 motora programmatūras optimizācija ir veids, kā gūt maksimālu baudījumu no braukšanas, saglabājot motora ilgmūžību.
Dzinēja parametri
| Jauda (kW) | 90 |
|---|---|
| Jauda (ZS) | 121 |
| Griezes moments (Nm) | 115 |
| Jauda (ZS (PS)) | 122 |
| ECU Brands | Bosch |
| ECU versija | ME17.9.74 |
| ЭБУ Микро | ECU Micro |
| Tools | KESS3 compatible Powergate not compatible |
| Savienojums | OBD not available |
| Gads | 2019 |
| Tips | Motocikli |
