Honda CB CB400S8 400 Super Bol d'Or VTEC Revo
ECU ČIPTŪNINGS STAGE 1
Grafikos norādīts aptuvens jaudas un griezes momenta pieauguma aprēķins pēc Stage 1 pārrakstīšanas
MOMENTS NM
Norādītie Stage 1 rādītāji ir aprēķināti no rūpnīcas parametriem, pieņemot aptuveni 20% pieaugumu. Faktiskais jaudas un griezes momenta pieaugums var atšķirties atkarībā no tehnikas stāvokļa, degvielas kvalitātes, dzinēja konfigurācijas un ekspluatācijas apstākļiem.
Honda CB4008 Super Bol d'Or VTEC Revo motora elektroniskā vadības bloka (ECU) – Keihin 38770-MFM-702, kas aprīkots ar M32R procesoru – tūninga procedūra ir precīza iestatīšana, lai panāktu optimālu 400 kubikcentimetru motora darbību. ECU pārprogrammēšanas procesā pielāgo degvielas padeves un aizdegšanas kartes, kas ļauj uzlabot motora reakciju un nodrošināt dinamiskāku gaitu.
Motociklam, tādam kā Honda CB4008, ir svarīga ne tikai maksimālā jauda, bet arī paredzama motora uzvedība dažādos režīmos. Mēs analizējam motora darbību, lai nodrošinātu vienmērīgu gaitu un uzlabotu vadāmību. Optimizēts griezes moments ap 38 Nm nodrošina pārliecinātāku braukšanu, bet palielināta jauda līdz 41 kW padara paātrinājumu enerģiskāku.
ECU pārprogrammēšana nav vienkārši ciparu palielināšana uz dinamometra, bet gan smalks darbs, kas vērsts uz motora uzticamības un resursa paaugstināšanu. Pareizi iestatīts ECU nodrošina visu sistēmu stabilu darbību, minimizējot detaļu nodilumu. AutoChip.lv garantē, ka pēc tūninga jūsu motocikls darbosies maksimāli efektīvi un uzticami. Honda CB4008 Super Bol d'Or VTEC Revo tūnings.
Dzinēja parametri
| Jauda (kW) | 41 |
|---|---|
| Jauda (ZS) | 55 |
| Griezes moments (Nm) | 38 |
| Jauda (ZS (PS)) | 56 |
| ECU Brands | Keihin |
| ECU versija | 38770-MFM-702 |
| ЭБУ Микро | M32R |
| Tools | KESS3 compatible Powergate not compatible |
| Savienojums | OBD available |
| Gads | 2008 |
| Tips | Motocikli |
