Honda CB CB400B 400 Super Four VTEC Revo
ECU ČIPTŪNINGS STAGE 1
Grafikos norādīts aptuvens jaudas un griezes momenta pieauguma aprēķins pēc Stage 1 pārrakstīšanas
MOMENTS NM
Norādītie Stage 1 rādītāji ir aprēķināti no rūpnīcas parametriem, pieņemot aptuveni 20% pieaugumu. Faktiskais jaudas un griezes momenta pieaugums var atšķirties atkarībā no tehnikas stāvokļa, degvielas kvalitātes, dzinēja konfigurācijas un ekspluatācijas apstākļiem.
Honda CB400B Super Four VTEC Revo motora elektroniskās vadības bloka (ECU) – Keihin 38770-MFM-702, kura pamatā ir M32R procesors – precizēšana ir paredzēta, lai optimizētu 400 kubikcentimetru motora darbību. Honda CB400B motocikliem, īpaši 2011. gada izlaiduma modeļiem, ECU uzstādīšana prasa rūpīgu pieeju, lai pilnībā atklātu motora potenciālu un nodrošinātu vienmērīgu, paredzamu reakciju uz gāzes rokturi.
Pārprogrammēšanas process ietver ECU programmatūras modifikāciju, degvielas iesmidzināšanas un aizdegšanas parametru korekciju. Tas ļauj panākt efektīvāku degvielas un gaisa maisījuma sadegšanu, kas savukārt ietekmē motocikla dinamiku un motora reakciju. Mēs, AutoChip.lv, analizējam datus no sensoriem un pielāgojam motora vadības programmu, lai maksimāli izmantotu tā jaudu – 41 kW – un griezes momentu – 38 Nm.
ECU uzstādīšana ļauj ne tikai uzlabot paātrinājumu, bet arī nodrošināt vienmērīgāku motora darbību dažādos apgriezienos, kas ir īpaši svarīgi komfortablai braukšanai pilsētā un šosejā. Programmas vadības kļūdu un ierobežojumu novēršana veicina stabilu motora darbību un tā kalpošanas laiku. Mēs cenšamies nodrošināt, lai jūsu motocikls darbotos uzticami un paredzami jebkuros ekspluatācijas apstākļos. Honda CB400B Super Four VTEC Revo motora uzstādīšana.
Dzinēja parametri
| Jauda (kW) | 41 |
|---|---|
| Jauda (ZS) | 55 |
| Griezes moments (Nm) | 38 |
| Jauda (ZS (PS)) | 56 |
| ECU Brands | Keihin |
| ECU versija | 38770-MFM-702 |
| ЭБУ Микро | M32R |
| Tools | KESS3 compatible Powergate not compatible |
| Savienojums | OBD available |
| Gads | 2011 |
| Tips | Motocikli |
