Honda CB CB4008 400 Super Four VTEC Revo
ECU ČIPTŪNINGS STAGE 1
Grafikos norādīts aptuvens jaudas un griezes momenta pieauguma aprēķins pēc Stage 1 pārrakstīšanas
MOMENTS NM
Norādītie Stage 1 rādītāji ir aprēķināti no rūpnīcas parametriem, pieņemot aptuveni 20% pieaugumu. Faktiskais jaudas un griezes momenta pieaugums var atšķirties atkarībā no tehnikas stāvokļa, degvielas kvalitātes, dzinēja konfigurācijas un ekspluatācijas apstākļiem.
Honda CB4008 Super Four VTEC Revo motora tūninga uzlabošana ir motora darbības precīza regulēšana, lai sasniegtu optimālu dinamiku un reakciju. 2008. gada modelī uzstādītais Keihin dzinēja vadības bloks ar M32R procesoru atbild par visiem 400 kubikcentimetru VTEC Revo darbības parametriem. ECU pārprogrammēšana ļauj pielāgot šos parametrus jūsu braukšanas stilam un ekspluatācijas apstākļiem.
Mēs, AutoChip.lv, analizējam datus no motora sensoriem, koriģējot degvielas kartes, aizdegšanas leņķus un citus parametrus. Mērķis ir panākt vienmērīgāku un paredzamāku motora reakciju uz gāzes pedāli, palielināt griezes momentu zemos un vidējos apgriezienos, kas īpaši jūtams paātrinājumos un apdzīšanas manevros.
Tūninga procesā rūpnīcas ECU programmatūra tiek aizstāta ar modificētu, kas izstrādāta, ņemot vērā Honda CB4008 motora īpatnības un jūsu vēlmes. Svarīgi, ka mēs cenšamies palielināt motora resursu, izvairoties no ekstrēmiem iestatījumiem, kas varētu negatīvi ietekmēt tā kalpošanas laiku. Optimizējot motora darbību, iespējams maksimāli izmantot 41 kW jaudu un 38 Nm griezes momentu, padarot motora vadību patīkamāku un pārliecinātāku. Honda CB4008 Super Four VTEC Revo tūninga uzlabošana ir motora raksturlielumu uzlabošana, nezaudējot uzticamību.
Dzinēja parametri
| Jauda (kW) | 41 |
|---|---|
| Jauda (ZS) | 55 |
| Griezes moments (Nm) | 38 |
| Jauda (ZS (PS)) | 56 |
| ECU Brands | Keihin |
| ECU versija | 38770-MFM-702 |
| ЭБУ Микро | M32R |
| Tools | KESS3 compatible Powergate not compatible |
| Savienojums | OBD available |
| Gads | 2008 |
| Tips | Motocikli |
