Harley Davidson V-Rod VRSC VRSCB V-Rod 1130
ECU ČIPTŪNINGS STAGE 1
Grafikos norādīts aptuvens jaudas un griezes momenta pieauguma aprēķins pēc Stage 1 pārrakstīšanas
MOMENTS NM
Norādītie Stage 1 rādītāji ir aprēķināti no rūpnīcas parametriem, pieņemot aptuveni 20% pieaugumu. Faktiskais jaudas un griezes momenta pieaugums var atšķirties atkarībā no tehnikas stāvokļa, degvielas kvalitātes, dzinēja konfigurācijas un ekspluatācijas apstākļiem.
Harley Davidson V-Rod VRC VRCB motora čiptuninga ir motora vadības bloka (ECU) precīza konfigurēšana V-Rod 1130 modelim, kas paredzēta, lai atklātu motora potenciālu. ECU, kas atbild par visu motora sistēmu vadību, var tikt pārprogrammēts dinamikas un reakcijas uzlabošanai.
ECU pārprogrammēšanas process ietver esošo motora darbības parametru analīzi, izmaiņu ievešanu programmatūrā un pielāgošanu konkrētiem ekspluatācijas apstākļiem. Mēs ņemam vērā Harley Davidson V-Rod VRC VRCB 2004. gada izlaiduma modeļa īpatnības, kā arī ECU procesora Micro tipu un Delphi HD J1850 modeli.
Regulēšana ļauj panākt vienmērīgāku un paredzamāku paātrinājumu, uzlabot motora reakciju uz gāzes pedāli un optimizēt griezes momentu, sasniedzot 98 Nm. Tas ir īpaši svarīgi dinamiskai braukšanai paredzētam motociklam. AutoChip.lv veic detalizētu diagnostiku un pārprogrammēšanu, garantējot stabilu motora darbību un tā resursa palielinājumu.
Mēs cenšamies, lai ECU izmaiņas ne tikai uzlabotu veiktspēju, bet arī neietekmētu motora uzticamību. Kļūdu un ierobežojumu novēršana vadības programmā ļauj 79 kW jaudas V-Rod 1130 motoram darboties maksimāli efektīvi. Harley Davidson V-Rod VRC VRCB čiptuninga ir ieguldījums braukšanas baudā un jūsu motocikla ilgmūžībā.
Dzinēja parametri
| Jauda (kW) | 79 |
|---|---|
| Jauda (ZS) | 106 |
| Griezes moments (Nm) | 98 |
| Jauda (ZS (PS)) | 107 |
| ECU Brands | Delphi |
| ECU versija | HD J1850 |
| ЭБУ Микро | ECU Micro |
| Tools | KESS3 compatible Powergate compatible |
| Savienojums | OBD available |
| Gads | 2004 |
| Tips | Motocikli |
