Harley Davidson Sportster XL883C XL883C 883 Custom
ECU ČIPTŪNINGS STAGE 1
Grafikos norādīts aptuvens jaudas un griezes momenta pieauguma aprēķins pēc Stage 1 pārrakstīšanas
MOMENTS NM
Norādītie Stage 1 rādītāji ir aprēķināti no rūpnīcas parametriem, pieņemot aptuveni 20% pieaugumu. Faktiskais jaudas un griezes momenta pieaugums var atšķirties atkarībā no tehnikas stāvokļa, degvielas kvalitātes, dzinēja konfigurācijas un ekspluatācijas apstākļiem.
Harley Davidson Sportster XL883C motora elektroniskās vadības bloka (ECU) tūninga procedūra ir precīza 883 Custom motora ECU iestatīšana, kas ļauj atklāt motocikla potenciālu un uzlabot tā dinamiskās īpašības. Darbs ar Delphi HD J1850 ECU, kas aprīkots ar Micro procesoru, prasa padziļinātas zināšanas par motora darbības principiem un tā vadības īpatnībām.
Pārprogrammēšanas process ietver ECU programmatūras korekcijas, kas ietekmē degvielas iesmidzināšanas, aizdegšanas un citus svarīgus parametrus. Tas ļauj optimizēt motora darbību, uzlabot reakciju uz gāzes pedāli un panākt vienmērīgāku paātrinājumu. Mūsu mērķis ir ne tikai palielināt jaudu, bet arī padarīt motociklu atsauzīgāku un ērtāku vadīšanā, saglabājot tā uzticamību un kalpošanas laiku.
Harley Davidson Sportster XL883C, kur dinamika un motora atsauce ir svarīgas, mēs koncentrējamies uz griezes momenta optimizācijas, kas ir īpaši jūtama ikdienas braukšanā. Mēs analizējam datus no ECU un pielāgojam motora vadības programmu, lai sasniegtu optimālu līdzsvaru starp jaudu un ekonomiju. Izvēloties AutoChip.lv, jūs saņemat individuālu iestatījumu, kas ņem vērā jūsu motocikla īpatnības un braukšanas stilu.
Harley Davidson Sportster XL883C motora tūnings ir ieguldījums braukšanas baudā un jūsu motocikla ilgmūžībā.
Dzinēja parametri
| Jauda (kW) | 42 |
|---|---|
| Jauda (ZS) | 56 |
| Griezes moments (Nm) | 69 |
| Jauda (ZS (PS)) | 57 |
| ECU Brands | Delphi |
| ECU versija | HD J1850 |
| ЭБУ Микро | ECU Micro |
| Tools | KESS3 compatible Powergate compatible |
| Savienojums | OBD available |
| Gads | 2008 |
| Tips | Motocikli |
