Harley Davidson Slim FXSTS FXST Softail Standard 88
ECU ČIPTŪNINGS STAGE 1
Grafikos norādīts aptuvens jaudas un griezes momenta pieauguma aprēķins pēc Stage 1 pārrakstīšanas
MOMENTS NM
Norādītie Stage 1 rādītāji ir aprēķināti no rūpnīcas parametriem, pieņemot aptuveni 20% pieaugumu. Faktiskais jaudas un griezes momenta pieaugums var atšķirties atkarībā no tehnikas stāvokļa, degvielas kvalitātes, dzinēja konfigurācijas un ekspluatācijas apstākļiem.
Harley Davidson lim FXT FXT motora Čiptūninga ir dzinēja elektroniskās vadības ierīces (ECU) pārprogrammēšana, kas ļauj atklāt motocikla potenciālu. ECU Delphi HD J1850, kas aprīkots ar ECU Micro procesoru, kontrolē visus dzinēja darbības parametrus, un tieši tā pareiza iestatīšana ietekmē dinamiku un reakciju.
Čiptūninga procesā AutoChip.lv speciālisti analizē esošos dzinēja darbības parametrus, identificē vājās vietas un pielāgo ECU programmatūru konkrētiem ekspluatācijas apstākļiem. Tas ļauj panākt vienmērīgāku un paredzamāku paātrinājumu, uzlabot dzinēja reakciju uz gāzes pedāli un padarīt motocikla vadīšanu patīkamāku.
Īpaša uzmanība tiek pievērsta griezes momenta optimizācijai – Harley Davidson lim FXT FXT gadījumā, ar tā 106 Nm, tas tieši ietekmē pārliecību apdzīšanas laikā un dinamiku pilsētas apstākļos. ECU pārprogrammēšana tiek veikta, ņemot vērā dzinēja uzticamību un resursu, izslēdzot pārkaršanas vai priekšlaicīgas nolietojamības riskus. Mēs cenšamies sasniegt optimālu līdzsvaru starp jaudu, ekonomiju un izturību.
Harley Davidson lim FXT FXT motora Čiptūninga nav tikai jaudas palielināšana, bet arī smalki noregulēts dzinēja darbs, lai sasniegtu maksimālu veiktspēju un baudīšanu braucot.
Dzinēja parametri
| Jauda (kW) | 46 |
|---|---|
| Jauda (ZS) | 62 |
| Griezes moments (Nm) | 106 |
| Jauda (ZS (PS)) | 63 |
| ECU Brands | Delphi |
| ECU versija | HD J1850 |
| ЭБУ Микро | ECU Micro |
| Tools | KESS3 compatible Powergate compatible |
| Savienojums | OBD available |
| Gads | 2001 |
| Tips | Motocikli |
