Ducati Panigale 955 V2
ECU ČIPTŪNINGS STAGE 1
Grafikos norādīts aptuvens jaudas un griezes momenta pieauguma aprēķins pēc Stage 1 pārrakstīšanas
MOMENTS NM
Norādītie Stage 1 rādītāji ir aprēķināti no rūpnīcas parametriem, pieņemot aptuveni 20% pieaugumu. Faktiskais jaudas un griezes momenta pieaugums var atšķirties atkarībā no tehnikas stāvokļa, degvielas kvalitātes, dzinēja konfigurācijas un ekspluatācijas apstākļiem.
Ducati Panigale 955 V2 motora programmatūras optimizācija ir dzinēja vadības bloka (ECU) pārprogrammēšana, kas ļauj atklāt motocikla potenciālu un iegūt dinamisku uzvedību. Ducati Panigale 955 V2, kas aprīkots ar V2 dzinēju, īpaši svarīga ir droseles reakcijas uzlabošana un dzinēja darbības optimizācija plašā apgriezienu diapazonā.
Programmatūras optimizācijas process ietver esošo dzinēja darbības parametru analīzi caur ECU Continental M4D, ar ECU Micro procesoru, un izmaiņu ievešanu programmatūrā. Mēs, AutoChip.lv, rūpīgi pielāgojam programmatūru konkrētam motociklam un ekspluatācijas apstākļiem, ņemot vērā 955 kubikcentimetru dzinēja īpatnības un tā raksturlielumus – 114 kW jaudu un 104 Nm griezes momentu.
ECU pārprogrammēšana ļauj iegūt vienmērīgāku un paredzamāku jaudas piegādi, kas ir īpaši svarīgi sporta motocikliem, piemēram, Ducati Panigale. Dzinēja darbības optimizācija ir vērsta uz degvielas sadegšanas efektivitātes paaugstināšanu, kas noved pie dinamikas un reakcijas uzlabošanas. Svarīgi atzīmēt, ka ECU pārprogrammēšana tiek veikta, saglabājot dzinēja uzticamību un resursu, nekaitējot tā kalpošanas laikam. Mēs cenšamies, lai jūsu Ducati Panigale 955 V2 demonstrētu maksimālu veiktspēju un braukšanas baudījumu. Ducati Panigale 955 V2 programmatūras optimizācija.
Dzinēja parametri
| Jauda (kW) | 114 |
|---|---|
| Jauda (ZS) | 153 |
| Griezes moments (Nm) | 104 |
| Jauda (ZS (PS)) | 155 |
| ECU Brands | Continental |
| ECU versija | M4D |
| ЭБУ Микро | ECU Micro |
| Tools | KESS3 compatible Powergate compatible |
| Savienojums | OBD available |
| Gads | 2020 |
| Tips | Motocikli |
