Ducati Multistrada 1260 S D-air
ECU ČIPTŪNINGS STAGE 1
Grafikos norādīts aptuvens jaudas un griezes momenta pieauguma aprēķins pēc Stage 1 pārrakstīšanas
MOMENTS NM
Norādītie Stage 1 rādītāji ir aprēķināti no rūpnīcas parametriem, pieņemot aptuveni 20% pieaugumu. Faktiskais jaudas un griezes momenta pieaugums var atšķirties atkarībā no tehnikas stāvokļa, degvielas kvalitātes, dzinēja konfigurācijas un ekspluatācijas apstākļiem.
Ducati Multistrada 1260 D-air motora tūningošana ir dzinēja elektroniskās vadības ierīces (ECU) precīza regulēšana, kas ļauj atklāt motocikla potenciālu. Multistrada 1260 D-air, kas aprīkots ar 1260 kubikcentimetru dzinēju, ECU Boch ME17.9.21 ar TC1724 procesoru kontrolē visus dzinēja darbības aspektus, ieskaitot degvielas iesmidzināšanu, aizdegšanu un citus parametrus.
ECU pārprogrammēšana nav tikai jaudas palielināšana, bet arī dzinēja darbības optimizācija, lai sasniegtu optimālu dinamikas un uzticamības līdzsvaru. Mēs analizējam esošos iestatījumus, ņemot vērā motocikla эксплуаācijas īpatnības, un veicam korekcijas, kas vērstas uz dzinēja reakcijas uzlabošanu un griezes momenta palielināšanu līdz 136 Nm. Tas nodrošina pārliecinātāku paātrinājumu un vienmērīgāku dzinēja darbību plašā apgriezienu diapazonā.
Dzinēja darbības optimizācija ļauj efektīvāk izmantot degvielu un samazināt galveno mezglu slodzi, kas pozitīvi ietekmē dzinēja kalpošanas laiku. AutoChip.lv garantē, ka pārprogrammēšanas process tiek veikts, ievērojot visas tehniskās prasības, un nerada negatīvas sekas motocikla uzticamībai. Mēs cenšamies, lai jūsu Ducati Multistrada 1260 D-air darbotos maksimāli efektīvi un sniegtu baudījumu no katra brauciena. Ducati Multistrada 1260 D-air motora tūningošana.
Dzinēja parametri
| Jauda (kW) | 118 |
|---|---|
| Jauda (ZS) | 158 |
| Griezes moments (Nm) | 136 |
| Jauda (ZS (PS)) | 160 |
| ECU Brands | Bosch |
| ECU versija | ME17.9.21 |
| ЭБУ Микро | TC1724 |
| Tools | KESS3 compatible Powergate compatible |
| Savienojums | OBD available |
| Gads | 2018 |
| Tips | Motocikli |
