Moto Morini Corsaro Sport
ECU ČIPTŪNINGS STAGE 1
Grafikos norādīts aptuvens jaudas un griezes momenta pieauguma aprēķins pēc Stage 1 pārrakstīšanas
MOMENTS NM
Norādītie Stage 1 rādītāji ir aprēķināti no rūpnīcas parametriem, pieņemot aptuveni 20% pieaugumu. Faktiskais jaudas un griezes momenta pieaugums var atšķirties atkarībā no tehnikas stāvokļa, degvielas kvalitātes, dzinēja konfigurācijas un ekspluatācijas apstākļiem.
Moto Morini Coraro port motora Čiptūning ir dzinēja elektroniskās vadības bloka (ECU) pārprogrammēšana, kas paredzēta motocikla dinamikas un reakcijas uzlabošanai. Moto Morini Coraro 2006. gada modelim ar port dzinēju un Magneti Marelli IAW 5AM ECU, kas izmanto Micro procesoru, mēs piedāvājam individuālus risinājumus, lai atklātu 86 kW jaudas un 102 Nm griezes momenta potenciālu.
Čiptūninga process ietver esošo dzinēja darbības parametru analīzi, degvielas kartu, aizdegšanas laiku un citu svarīgu ECU parametros korekcijas. Pārprogrammēšana tiek veikta, izmantojot specializētu aprīkojumu un programmatūru, kas nodrošina precīzu iestatījumu un izvairās no vadības bloka bojājumiem.
Dzinēja darbības optimizācija ļauj uzlabot reakciju uz gāzes pedāli, padarot vadību paredzamāku un patīkamāku. Mēs cenšamies panākt optimālu līdzsvaru starp dzinēja jaudu un resursu, nodrošinot stabilu un uzticamu motocikla darbību jebkuros apstākļos.
AutoChip.lv veic detalizētu diagnostiku un ECU pārprogrammēšanu, ņemot vērā Moto Morini Coraro port эксплуаācijas īpatnības. Mūsu mērķis ir ne tikai palielināt jaudu, bet arī radīt harmonisku un efektīvu dzinēja vadības sistēmu, kas priecēs īpašnieku daudzus kilometrus. Moto Morini Coraro port Čiptūning.
Dzinēja parametri
| Jauda (kW) | 86 |
|---|---|
| Jauda (ZS) | 115 |
| Griezes moments (Nm) | 102 |
| Jauda (ZS (PS)) | 117 |
| ECU Brands | Magneti Marelli |
| ECU versija | IAW 5AM |
| ЭБУ Микро | ECU Micro |
| Tools | KESS3 compatible Powergate compatible |
| Savienojums | OBD available |
| Gads | 2006 |
| Tips | Motocikli |
