DZINĒJA JAUDA
JAUDA HP
+36 hp
Oriģināls 181 hp
Stage 1 217 hp
Pieaugums +36 hp
Aprilia RSV4 RR APRC ABS
ECU ČIPTŪNINGS STAGE 1
Grafikos norādīts aptuvens jaudas un griezes momenta pieauguma aprēķins pēc Stage 1 pārrakstīšanas
GRIEZES MOMENTS
MOMENTS NM
+23 Nm
Oriģināls 117 Nm
Stage 1 140 Nm
Pieaugums +23 Nm
Norādītie Stage 1 rādītāji ir aprēķināti no rūpnīcas parametriem, pieņemot aptuveni 20% pieaugumu. Faktiskais jaudas un griezes momenta pieaugums var atšķirties atkarībā no tehnikas stāvokļa, degvielas kvalitātes, dzinēja konfigurācijas un ekspluatācijas apstākļiem.
Aprilia RV4 RR APRC AB motocikla Čiptūninga ir Magneti Marelli IAW 7M elektroniskās vadības bloka (ECU) ar Micro ECU procesoru precīza konfigurēšana. Darbs ar ECU ļauj uzlabot dzinēja reakciju un paātrinājuma dinamiku. Mēs analizējam RR APRC AB dzinēja darbības parametrus, lai nodrošinātu optimālu veiktspēju, saglabājot uzticamību un resursu.
Pārprogrammēšanas process ietver dzinēja darbības algoritmu izmaiņas, degvielas padeves un aizdegšanas karšu korekcijas. Tas ļauj maksimāli izmantot 135 kW jaudas un 117 Nm griezes momentu, padarot motocikla vadību paredzamāku un patīkamāku.
AutoChip.lv Aprilia RV4 RR APRC AB Čiptūninga nav tikai jaudas palielināšana, bet arī smalkā konfigurēšana, lai sasniegtu optimālu līdzsvaru starp veiktspēju un dzinēja kalpošanas ilgumu. Mēs cenšamies nodrošināt, lai jūsu motocikls darbotos maksimāli efektīvi, nodrošinot pārliecību un baudījumu no katra brauciena.
Dzinēja parametri
| Jauda (kW) | 135 |
|---|---|
| Jauda (ZS) | 181 |
| Griezes moments (Nm) | 117 |
| Jauda (ZS (PS)) | 184 |
| ECU Brands | Magneti Marelli |
| ECU versija | IAW 7SM |
| ЭБУ Микро | ECU Micro |
| Tools | KESS3 compatible Powergate compatible |
| Savienojums | OBD available |
| Gads | 2011 |
| Tips | Motocikli |
Izvēlieties savu transporta līdzekli
Lai apskatītu čiptūninga iespējas jūsu transportlīdzeklim, izvēlieties marku, modeli, gadu un dzinēju.