Bajaj Pulsar 200 NS
ECU ČIPTŪNINGS STAGE 1
Grafikos norādīts aptuvens jaudas un griezes momenta pieauguma aprēķins pēc Stage 1 pārrakstīšanas
MOMENTS NM
Norādītie Stage 1 rādītāji ir aprēķināti no rūpnīcas parametriem, pieņemot aptuveni 20% pieaugumu. Faktiskais jaudas un griezes momenta pieaugums var atšķirties atkarībā no tehnikas stāvokļa, degvielas kvalitātes, dzinēja konfigurācijas un ekspluatācijas apstākļiem.
Bajaj Pular 200 N motora programmatūras optimizācija ir dzinēja elektroniskās vadības bloka (ECU) precīza konfigurēšana, lai atklātu motocikla potenciālu. Bajaj Pular 200 N, kas aprīkots ar 200 N dzinēju un Boch ME2 - MG1CA094 ECU ar PC572 procesoru, rūpnīcas iestatījumi var ierobežot dinamiku un reakciju.
ECU pārprogrammēšanas process ietver dzinēja darbības algoritmu korekcijas, kas ļauj panākt vienmērīgāku un paredzamāku paātrinājumu. Mēs analizējam no sensoriem saņemtos datus un optimizējam degvielas un gaisa maisījumu, aizdegšanas laiku un citus parametrus, lai maksimāli efektīvi izmantotu 17 kW jaudu un 18 Nm griezes momentu.
Regulēšana uzlabo dzinēja reakciju uz gazes pedāli, padarot vadību intuitīvāku un patīkamāku. Svarīgi ir tas, ka mēs cenšamies ne tikai palielināt dinamiku, bet arī nodrošināt stabilu un uzticamu dzinēja darbību dažādos ekspluatācijas apstākļos. AutoChip.lv garantē, ka izmaiņas ECU programmatūrā tiks veiktas, ņemot vērā visas Bajaj Pular 200 N tehniskās īpatnības, kas ļaus izvairīties no negatīvas ietekmes uz dzinēja kalpošanas laiku.
Bajaj Pular 200 N motora programmatūras optimizācija ir iespēja gūt vairāk baudījumu no braukšanas, saglabājot motocikla uzticamību un ilgmūžību.
Dzinēja parametri
| Jauda (kW) | 17 |
|---|---|
| Jauda (ZS) | 23 |
| Griezes moments (Nm) | 18 |
| Jauda (ZS (PS)) | 23 |
| ECU Brands | Bosch |
| ECU versija | MSE2 - MG1CA094 |
| ЭБУ Микро | SPC572 |
| Tools | KESS3 compatible Powergate not compatible |
| Savienojums | OBD not available |
| Gads | 2012 |
| Tips | Motocikli |
