Yamaha FZ1 FZS10V FZ1
ECU ČIPTŪNINGS STAGE 1
Grafikos norādīts aptuvens jaudas un griezes momenta pieauguma aprēķins pēc Stage 1 pārrakstīšanas
MOMENTS NM
Norādītie Stage 1 rādītāji ir aprēķināti no rūpnīcas parametriem, pieņemot aptuveni 20% pieaugumu. Faktiskais jaudas un griezes momenta pieaugums var atšķirties atkarībā no tehnikas stāvokļa, degvielas kvalitātes, dzinēja konfigurācijas un ekspluatācijas apstākļiem.
Yamaha FZ1, FZ10V un FZ1 motora Čiptūninga jeb elektroniskā dzinēja vadības bloka (ECU) precīza regulēšana ļauj atklāt tā potenciālu un panākt dinamiskāku motocikla uzvedību. Mūsdienu dzinēji, piemēram, FZ1, tiek vadīti ar sarežģītām sistēmām, kur ECU spēlē galveno lomu, kontrolējot visus darbības parametrus. ECU pārprogrammēšana ir rūpnīcas programmatūras aizstāšana ar individuāli izstrādātu, kas ņem vērā ekspluatācijas īpatnības un īpašnieka vēlmes.
Čiptūninga procesā AutoChip.lv speciālisti analizē esošos ECU Deno 3C3-8591A-40 iestatījumus ar Micro procesoru, optimizē degvielas kartes, aizdegšanas laiku un citus parametrus, kas ietekmē jaudu un griezes momentu. Tas ļauj panākt precīzāku dzinēja reakciju, uzlabot paātrinājumu un padarīt motocikla vadību paredzamāku un patīkamāku.
Dzinēja darbības optimizācija ir vērsta uz degvielas sadegšanas efektivitātes paaugstināšanu un zudumu samazināšanu, kas galarezultātā pozitīvi ietekmē resursu un uzticamību. Mēs cenšamies, lai pēc pārprogrammēšanas jūsu Yamaha FZ1 saglabātu stabilu darbību jebkuros apstākļos, nodrošinot maksimālu veiktspēju un braukšanas baudījumu. Yamaha FZ1, FZ10V un FZ1 Čiptūninga priekšrocība ir iespēja pielāgot dzinēju jūsu braukšanas stilam un sasniegt optimālu līdzsvaru starp jaudu, ekonomiju un ilgmūžību.
Dzinēja parametri
| Jauda (kW) | 108 |
|---|---|
| Jauda (ZS) | 145 |
| Griezes moments (Nm) | 106 |
| Jauda (ZS (PS)) | 147 |
| ECU Brands | Denso |
| ECU versija | 3C3-8591A-40 |
| ЭБУ Микро | ECU Micro |
| Tools | KESS3 compatible Powergate not compatible |
| Savienojums | OBD not available |
| Gads | 2006 |
| Tips | Motocikli |
