Piaggio Beverly 400 S ABS-ASR
ECU ČIPTŪNINGS STAGE 1
Grafikos norādīts aptuvens jaudas un griezes momenta pieauguma aprēķins pēc Stage 1 pārrakstīšanas
MOMENTS NM
Norādītie Stage 1 rādītāji ir aprēķināti no rūpnīcas parametriem, pieņemot aptuveni 20% pieaugumu. Faktiskais jaudas un griezes momenta pieaugums var atšķirties atkarībā no tehnikas stāvokļa, degvielas kvalitātes, dzinēja konfigurācijas un ekspluatācijas apstākļiem.
Piaggio Beverly 400 AB-AR motora Čiptūninga ir dzinēja elektroniskās vadības bloka (ECU) IAW MIU4, kas balstīts uz XC2765 procesora, pārprogrammēšana, lai sasniegtu optimālu veiktspēju. Piaggio Beverly, tāpat kā jebkurš moderns motocikls, prasa precīzu dzinēja darbību, lai nodrošinātu dinamisku un pārliecinātu braukšanu.
Čiptūninga process ietver esošo dzinēja darbības parametru analīzi, šaubu vietu identificēšanu un ECU programmatūras korekcijas. Mēs, AutoChip.lv, rūpīgi izstrādājam katru projektu, ņemot vērā 400 AB-AR dzinēja īpatnības un motocikla lietošanas specifiku. ECU pārprogrammēšana ļauj uzlabot dzinēja reakciju, padarīt to atbildīgāku uz gāzes pedāli un nodrošināt vienmērīgāku darbību visā apgriezienu diapazonā.
Dzinēja darbības optimizācija neaprobežojas tikai ar dinamikas palielināšanu. Mēs cenšamies uzlabot motocikla raksturlielumus, nesamazinot tā resursus un uzticamību. Ir svarīgi, lai 26 kW jaudas un 38 Nm griezes momenta dzinējs darbotos stabili un paredzami jebkuros apstākļos. Pareizi iestatīts ECU nodrošina optimālu degvielas sadegšanu, kas pozitīvi ietekmē braukšanas komfortu un vienmērīgumu.
Piaggio Beverly 400 AB-AR Čiptūninga ir veids, kā atklāt motocikla potenciālu, padarīt to patīkamāku un ērtāku vadīšanā.
Dzinēja parametri
| Jauda (kW) | 26 |
|---|---|
| Jauda (ZS) | 35 |
| Griezes moments (Nm) | 38 |
| Jauda (ZS (PS)) | 35 |
| ECU Brands | Magneti Marelli |
| ECU versija | IAW MIU4 |
| ЭБУ Микро | XC2765 |
| Tools | KESS3 compatible Powergate compatible |
| Savienojums | OBD available |
| Gads | 2021 |
| Tips | Motocikli |
