Iveco Stralis 320S 320S46 10.3L I6
ECU ČIPTŪNINGS STAGE 1
Grafikos norādīts aptuvens jaudas un griezes momenta pieauguma aprēķins pēc Stage 1 pārrakstīšanas
Norādītie Stage 1 rādītāji ir aprēķināti no rūpnīcas parametriem, pieņemot aptuveni 20% pieaugumu. Faktiskais jaudas un griezes momenta pieaugums var atšķirties atkarībā no tehnikas stāvokļa, degvielas kvalitātes, dzinēja konfigurācijas un ekspluatācijas apstākļiem.
Iveco trali 320 32046 10.3L I6 motora Čiptūninga ir elektroniskā dzinēja vadības bloka (ECU) Boch DCU15C167 ar ECU Micro procesoru precīza konfigurēšana, lai palielinātu jūsu kravas automašīnas efektivitāti un kalpošanas laiku. Mēs strādājam ar 10.3 litru dzinējiem, nodrošinot optimālu darbību sarežģītos ekspluatācijas apstākļos.
ECU pārprogrammēšana nav tikai jaudas palielināšana, bet gan kompleksa dzinēja darbības optimizācija. Mēs pielāgojam vadības algoritmus konkrētiem uzdevumiem, kas ļauj samazināt degvielas patēriņu un uzlabot dzinēja reakciju, īpaši braucot ar kravu. Iveco trali 320 kravas automašīnām, kur svarīga ir ekonomija un izturība, tas ir īpaši aktuāli.
Nepieciešamības gadījumā ir iespējams atslēgt AdBlue, DPF un EGR sistēmas, kas ļauj izvairīties no dārga remonta un tehnikas dīkstāves, kas saistīta ar to darbības traucējumiem. AutoChip.lv veic rūpīgu dzinēja un ECU darbības analīzi, lai nodrošinātu stabilu un uzticamu darbību pēc Čiptūninga. Mēs novēršam ražotāja ieliktās kļūdas un ierobežojumus, atklājot dzinēja potenciālu, nesamazinot tā resursu.
Iveco trali 320 32046 10.3L I6 Čiptūninga ir ieguldījums jūsu transportlīdzekļa uzticamībā un ekonomijā.
Dzinēja parametri
| Jauda (kW) | 338 |
|---|---|
| Jauda (ZS) | 453 |
| Griezes moments (Nm) | Torque (Nm) |
| Jauda (ZS (PS)) | 460 |
| ECU Brands | Bosch |
| ECU versija | DCU15C167 |
| ЭБУ Микро | ECU Micro |
| Tools | KESS3 compatible Powergate not compatible |
| Savienojums | OBD not available |
| Gads | 2012 |
| Tips | Kravas automašīnas |
