KTM RC 200 RC ABS
ECU ČIPTŪNINGS STAGE 1
Grafikos norādīts aptuvens jaudas un griezes momenta pieauguma aprēķins pēc Stage 1 pārrakstīšanas
MOMENTS NM
Norādītie Stage 1 rādītāji ir aprēķināti no rūpnīcas parametriem, pieņemot aptuveni 20% pieaugumu. Faktiskais jaudas un griezes momenta pieaugums var atšķirties atkarībā no tehnikas stāvokļa, degvielas kvalitātes, dzinēja konfigurācijas un ekspluatācijas apstākļiem.
KTM RC 200 RC AB motora Čiptūninga ir motora elektroniskās vadības bloka (ECU) precīza konfigurēšana, kas ļauj atklāt motocikla potenciālu. KTM RC 200 RC AB ar 200 RC AB dzinēju un Boch M17.8.7 ECU, kas aprīkots ar TC1762 procesoru, īpaši svarīga ir reakcijas ātrums un dinamika. ECU pārprogrammēšana ir rūpnīcas iestatījumu aizstāšana ar efektīvākiem parametriem, kas pielāgoti konkrētiem ekspluatācijas apstākļiem un braukšanas stilam.
Čiptūninga procesā mēs analizējam dzinēja darbību, koriģējam degvielas iesmidzināšanas kartes, aizdegšanas laiku un citus parametrus, kas ietekmē jaudu un griezes momentu. Tas ļauj panākt vienmērīgāku paātrinājumu, uzlabot dzinēja reakciju uz gāzes rokturi un padarīt motocikla vadību paredzamāku.
Būtisks uzdevums ir nodrošināt dzinēja uzticamību un resursu. Mēs cenšamies optimizēt visu sistēmu darbību, nepieļaujot pārslodzi un nesamazinot komponentu kalpošanas laiku. AutoChip.lv izmanto pārbaudītas metodes un modernas iekārtas ECU pārprogrammēšanai, garantējot stabilu motocikla darbību pēc konfigurēšanas. Rūpnīcas ECU ietverto kļūdu un ierobežojumu novēršana ļauj maksimāli izmantot KTM RC 200 RC AB dzinēja potenciālu. KTM RC 200 RC AB Čiptūninga ir dinamikas un braukšanas baudījuma uzlabošana.
Dzinēja parametri
| Jauda (kW) | 19 |
|---|---|
| Jauda (ZS) | 25 |
| Griezes moments (Nm) | 20 |
| Jauda (ZS (PS)) | 26 |
| ECU Brands | Bosch |
| ECU versija | M17.8.7 |
| ЭБУ Микро | TC1762 |
| Tools | KESS3 compatible Powergate not compatible |
| Savienojums | OBD not available |
| Gads | 2011 |
| Tips | Motocikli |
