Iveco Stralis 190S 190S42 10.3L I6
ECU ČIPTŪNINGS STAGE 1
Grafikos norādīts aptuvens jaudas un griezes momenta pieauguma aprēķins pēc Stage 1 pārrakstīšanas
Norādītie Stage 1 rādītāji ir aprēķināti no rūpnīcas parametriem, pieņemot aptuveni 20% pieaugumu. Faktiskais jaudas un griezes momenta pieaugums var atšķirties atkarībā no tehnikas stāvokļa, degvielas kvalitātes, dzinēja konfigurācijas un ekspluatācijas apstākļiem.
Iveco trali 190 čiptuninga ir dzinēja vadības bloka (ECU) precīza konfigurēšana Iveco kravas automašīnai ar 19042 10.3L I6 dzinēju. Darbs ar DCU15C167 ECU modeli, kas aprīkots ar ECU Micro procesoru, ļauj uzlabot dzinēja darbības efektivitāti, īpaši ekspluatācijas apstākļos ar sarežģītiem ceļu apstākļiem un pastāvīgu slodzi.
Pārprogrammēšanas process ietver dzinēja esošo darbības parametru analīzi un ECU programmatūras pielāgošanu. Mēs, AutoChip.lv, rūpīgi izpētām no sensoru saņemtos datus, lai optimizētu degvielas padevi, aizdegšanas laiku un citus kritiski svarīgus parametrus. Tas ļauj samazināt degvielas patēriņu un palielināt dzinēja kalpošanas laiku, kas ir īpaši svarīgi kravas automašīnām, kas darbojas nepārtraukti.
Iveco trali 190, tāpat kā citiem kravas automašīnu modeļiem, ir iespējama AdBlue, DPF un EGR sistēmu deaktivācija, ja tas ir nepieciešams, lai atbilstu ekspluatācijas prasībām un samazinātu apkopes izmaksas. Svarīgi ir, ka visas izmaiņas ECU programmatūrā tiek veiktas, ņemot vērā dzinēja uzticamību un ilgmūžību, lai izvairītos no priekšlaicīgas nolietošanās un nodrošinātu stabilu darbību visā tā kalpošanas laikā. Iveco trali 190 čiptuninga ir vērsta uz dzinēja reakcijas uzlabošanu un tā darbības optimizēšanu dažādos slodzes režīmos.
Dzinēja parametri
| Jauda (kW) | 309 |
|---|---|
| Jauda (ZS) | 414 |
| Griezes moments (Nm) | Torque (Nm) |
| Jauda (ZS (PS)) | 420 |
| ECU Brands | Bosch |
| ECU versija | DCU15C167 |
| ЭБУ Микро | ECU Micro |
| Tools | KESS3 compatible Powergate not compatible |
| Savienojums | OBD not available |
| Gads | 2006 |
| Tips | Kravas automašīnas |
