Piaggio Vespa 150 I.E. LX
ECU ČIPTŪNINGS STAGE 1
Grafikos norādīts aptuvens jaudas un griezes momenta pieauguma aprēķins pēc Stage 1 pārrakstīšanas
MOMENTS NM
Norādītie Stage 1 rādītāji ir aprēķināti no rūpnīcas parametriem, pieņemot aptuveni 20% pieaugumu. Faktiskais jaudas un griezes momenta pieaugums var atšķirties atkarībā no tehnikas stāvokļa, degvielas kvalitātes, dzinēja konfigurācijas un ekspluatācijas apstākļiem.
Piaggio Vepa 150 I.E. LX motoskūtera elektroniskās vadības bloka (ECU) – Magneti Marelli IAW 32MIU 1 ar Micro ECU procesoru – tūninga procedūra ir precīza ECU iestatīšana. 150 kubikcentimetru tilpuma dzinējam, kas attīsta 9 kW jaudu, ir īpaši svarīga reakcijas ātrums un dinamika, jo tieši šie parametri ir būtiskākie komfortablai un drošai braukšanai pilsētā.
ECU pārprogrammēšanas process ļauj pielāgot dzinēja darbību jūsu braukšanas stilam un ekspluatācijas apstākļiem. Mēs analizējam dzinēja pašreizējos darbības parametrus, piemēram, degvielas maisījumu, aizdegšanas laiku un citus, lai sasniegtu optimālu līdzsvaru starp jaudu un ekonomiju.
Piaggio Vepa 150 I.E. LX tūninga mērķis ir uzlabot dzinēja reakciju, padarot paātrinājumu pārliecinošāku un paredzamāku. Tas tiek panākts, optimizējot dzinēja darbību, kas ļauj efektīvāk izmantot tā potenciālu.
Uzņēmumā AutoChip.lv mēs pievēršam īpašu uzmanību dzinēja uzticamībai un resursam, tāpēc visi grozījumi tiek veikti, ņemot vērā tā konstrukcijas īpatnības un ierobežojumus. ECU kļūdu un ierobežojumu novēršana nodrošina dzinēja stabilu darbību bez traucējumiem, kas ir īpaši svarīgi tehnikai, ko izmanto ikdienā. Mēs cenšamies, lai jūsu Piaggio Vepa 150 I.E. LX motoskūters priecētu jūs ar ilgmūžību un bez problēmām. Piaggio Vepa 150 I.E. LX tūninga procedūra.
Dzinēja parametri
| Jauda (kW) | 9 |
|---|---|
| Jauda (ZS) | 12 |
| Griezes moments (Nm) | 12 |
| Jauda (ZS (PS)) | 12 |
| ECU Brands | Magneti Marelli |
| ECU versija | IAW 32MIU 1 |
| ЭБУ Микро | ECU Micro |
| Tools | KESS3 compatible Powergate compatible |
| Savienojums | OBD available |
| Gads | 2010 |
| Tips | Motocikli |
