Iveco Eurocargo 140E 140E21 4.5L I4
ECU ČIPTŪNINGS STAGE 1
Grafikos norādīts aptuvens jaudas un griezes momenta pieauguma aprēķins pēc Stage 1 pārrakstīšanas
MOMENTS NM
Norādītie Stage 1 rādītāji ir aprēķināti no rūpnīcas parametriem, pieņemot aptuveni 20% pieaugumu. Faktiskais jaudas un griezes momenta pieaugums var atšķirties atkarībā no tehnikas stāvokļa, degvielas kvalitātes, dzinēja konfigurācijas un ekspluatācijas apstākļiem.
Iveco Eurocargo 140E21 motora tūninga uzdevums ir dzinēja vadības bloka (ECU) precīza konfigurēšana, lai uzlabotu jūsu kravas automašīnas efektivitāti un kalpošanas laiku. Iveco Eurocargo 140E, kas aprīkots ar 4,5 litru četrcilindru 140E21 dzinēju, ikdienā veic sarežģītus darbus, kas prasa stabilitāti un uzticamību. Mēs, AutoChip.lv, analizējam datus no ECU Boch EDC17CV41 (procesors TC1797), lai pielāgotu dzinēja darbību jūsu specifiskajiem darba uzdevumiem.
ECU pārprogrammēšana ļauj optimizēt degvielas sadegšanas procesu, kas pozitīvi ietekmē ekonomiju un samazina dzinēja slodzi. Nepieciešamības gadījumā iespējams atslēgt AdBlue, DPF un EGR sistēmas, kas ir īpaši svarīgi tehnikai, kas darbojas skarbos apstākļos. Šī nav tikai jaudas palielināšana – tā ir prātīga konfigurēšana, kas vērsta uz dzinēja kalpošanas laika pagarināšanu un ekspluatācijas izmaksu samazināšanu.
Mēs pievēršam īpašu uzmanību dzinēja stabilai darbībai ilgstošas slodzes laikā, kas ir kritiski svarīgi kravas automašīnām. ECU kļūdu un ierobežojumu novēršana ļauj dzinējam darboties optimālā režīmā, nodrošinot vienmērīgu gaitu un pārliecību katrā braucienā. Iveco Eurocargo 140E21 motora tūnings ir investīcija jūsu transportlīdzekļa izturībā un efektivitātē.
Dzinēja parametri
| Jauda (kW) | 152 |
|---|---|
| Jauda (ZS) | 204 |
| Griezes moments (Nm) | 750 |
| Jauda (ZS (PS)) | 207 |
| ECU Brands | Bosch |
| ECU versija | EDC17CV41 |
| ЭБУ Микро | TC1797 |
| Tools | KESS3 compatible Powergate not compatible |
| Savienojums | OBD available |
| Gads | 2013 |
| Tips | Kravas automašīnas |
