Iveco Eurocargo 130E 130E18 3.9L I4
ECU ČIPTŪNINGS STAGE 1
Grafikos norādīts aptuvens jaudas un griezes momenta pieauguma aprēķins pēc Stage 1 pārrakstīšanas
Norādītie Stage 1 rādītāji ir aprēķināti no rūpnīcas parametriem, pieņemot aptuveni 20% pieaugumu. Faktiskais jaudas un griezes momenta pieaugums var atšķirties atkarībā no tehnikas stāvokļa, degvielas kvalitātes, dzinēja konfigurācijas un ekspluatācijas apstākļiem.
Iveco Eurocargo 130E 130E18 3.9L I4 motora Čiptūning ir dzinēja elektroniskās vadības ierīces (ECU) Boch EDC7UC31 ar ECU Micro procesoru pārprogrammēšana, lai nodrošinātu optimālu kravas automašīnas darbību. Iveco Eurocargo, kas tiek izmantots sarežģītos apstākļos, ir svarīga ne tikai jauda, bet arī dzinēja izturība. ECU pārprogrammēšana ļauj pielāgot 3.9L I4 darbību konkrētiem uzdevumiem un vadīšanas stilam, kas pozitīvi ietekmē resursu.
Čiptūning procesā notiek detalizēta ECU parametru korekcija, kas atbild par degvielas iesmidzināšanu, uzpūšanās spiedienu un citiem svarīgiem dzinēja darbības aspektiem. Tas ļauj panākt efektīvāku degvielas sadedzināšanu, samazināt patēriņu un uzlabot vilces īpašības. Kravas automašīnām, tāpat kā Iveco Eurocargo, īpaši aktuāli ir AdBlue, DPF un EGR sistēmu atslēgšana, ja tas ir nepieciešams, lai atbilstu ekspluatācijas prasībām un samazinātu apkopes izmaksas.
AutoChip.lv veic detalizētu dzinēja darbības analīzi un pielāgo programmu konkrētiem ekspluatācijas apstākļiem. Mēs ņemam vērā 134 zirgspēku motora 130E18 īpatnības un nodrošinām visu sistēmu stabilu darbību. ECU pārprogrammēšana nav tikai jaudas palielināšana, bet gan kompleksa optimizācija, kas vērsta uz Iveco Eurocargo uzticamības un efektivitātes paaugstināšanu.
Dzinēja parametri
| Jauda (kW) | 134 |
|---|---|
| Jauda (ZS) | 180 |
| Griezes moments (Nm) | Torque (Nm) |
| Jauda (ZS (PS)) | 182 |
| ECU Brands | Bosch |
| ECU versija | EDC7UC31 |
| ЭБУ Микро | ECU Micro |
| Tools | KESS3 compatible Powergate not compatible |
| Savienojums | OBD available |
| Gads | 2010 |
| Tips | Kravas automašīnas |
