Iveco Eurocargo 120EL 120EL22 6.7L I6
ECU ČIPTŪNINGS STAGE 1
Grafikos norādīts aptuvens jaudas un griezes momenta pieauguma aprēķins pēc Stage 1 pārrakstīšanas
MOMENTS NM
Norādītie Stage 1 rādītāji ir aprēķināti no rūpnīcas parametriem, pieņemot aptuveni 20% pieaugumu. Faktiskais jaudas un griezes momenta pieaugums var atšķirties atkarībā no tehnikas stāvokļa, degvielas kvalitātes, dzinēja konfigurācijas un ekspluatācijas apstākļiem.
Iveco Eurocargo 120EL 120EL22 6.7L I6 motora Čiptūning ir elektroniskās vadības ierīces (ECU) – Boch EDC17CV41 ar TC1797 procesoru – precīza konfigurēšana, lai uzlabotu efektivitāti un pielāgotu to ekspluatācijas apstākļiem. Kravas automobilim Iveco Eurocargo 120EL, kas aprīkots ar 6.7 litru rindas sešcilindru dzinēju 120EL22, īpaši svarīga ir noturīga darbība pie slodzes un degvielas ekonomija.
Čiptūning process ietver ECU pārprogrammēšanu, aizstājot rūpnīcas iestatījumus ar kalibrētiem parametriem, kas ņem vērā konkrētā transportlīdzekļa ekspluatācijas īpatnības. Tas ļauj optimizēt dzinēja darbību, panākt vienmērīgāku un paredzamāku reakciju, kā arī samazināt degvielas patēriņu. Nepieciešamības gadījumā iespējama AdBlue, DPF un EGR sistēmu deaktivizācija, kas ir aktuāli kravas automobiļiem, kas darbojas skarbos apstākļos.
Mēs, AutoChip.lv, analizējam datus no ECU, identificējam ierobežojumus un konfigurējam dzinēja darbības parametrus, lai nodrošinātu maksimālu kalpošanas laiku un uzticamību. 800 Nm griezes momenta optimizācija ļauj efektīvi veikt uzdevumus, bet pareiza ECU konfigurēšana nodrošina Iveco Eurocargo 120EL dzinēja stabilu darbību jebkuros apstākļos. Iveco Eurocargo 120EL 120EL22 6.7L I6 Čiptūning.
Dzinēja parametri
| Jauda (kW) | 162 |
|---|---|
| Jauda (ZS) | 217 |
| Griezes moments (Nm) | 800 |
| Jauda (ZS (PS)) | 220 |
| ECU Brands | Bosch |
| ECU versija | EDC17CV41 |
| ЭБУ Микро | TC1797 |
| Tools | KESS3 compatible Powergate not compatible |
| Savienojums | OBD available |
| Gads | 2013 |
| Tips | Kravas automašīnas |
