Ducati Multistrada 1200 S Touring D-air
ECU ČIPTŪNINGS STAGE 1
Grafikos norādīts aptuvens jaudas un griezes momenta pieauguma aprēķins pēc Stage 1 pārrakstīšanas
MOMENTS NM
Norādītie Stage 1 rādītāji ir aprēķināti no rūpnīcas parametriem, pieņemot aptuveni 20% pieaugumu. Faktiskais jaudas un griezes momenta pieaugums var atšķirties atkarībā no tehnikas stāvokļa, degvielas kvalitātes, dzinēja konfigurācijas un ekspluatācijas apstākļiem.
Ducati Multistrada 1200 Touring D-air motora čiptuninga ir dzinēja elektroniskās vadības bloka (ECU) precīza konfigurēšana, lai sasniegtu optimālu veiktspēju. Motocikliem, tādiem kā Ducati Multistrada, kuriem ir svarīga dinamika un reakcijas ātrums, rūpnīcas ECU iestatījumi bieži vien ir kompromisa rezultāts. Mēs analizējam dzinēja darbību, ņemot vērā 1200 Touring D-air īpatnības un tā izmantošanas apstākļus.
Procesā ietver ECU Mitubishi Himeji programmatūras modifikāciju ar ECU Micro procesoru. Pārprogrammēšana ļauj panākt vienmērīgāku un paredzamāku dzinēja reakciju, uzlabot paātrinājumu un palielināt motocikla kopējo vadāmību. Optimizācijas rezultātā tiek nodrošināta efektīvāka 110 KW jaudas un 125 NM griezes momenta izmantošana.
Būtisks uzdevums čiptuninga laikā ir nodrošināt dzinēja uzticamību un resursu. Mēs cenšamies palielināt veiktspēju, nesamazinot kalpošanas ilgumu. AutoChip.lv garantē, ka ECU izmaiņas tiks veiktas, ņemot vērā visus tehniskos parametrus un Ducati Multistrada 1200 Touring D-air īpatnības. ECU kļūdu un ierobežojumu novēršana ļauj dzinējam darboties optimālā režīmā, atklājot tā potenciālu. Ducati Multistrada 1200 Touring D-air čiptuninga.
Dzinēja parametri
| Jauda (kW) | 110 |
|---|---|
| Jauda (ZS) | 148 |
| Griezes moments (Nm) | 125 |
| Jauda (ZS (PS)) | 150 |
| ECU Brands | Mitsubishi |
| ECU versija | Himeji |
| ЭБУ Микро | ECU Micro |
| Tools | KESS3 compatible Powergate compatible |
| Savienojums | OBD available |
| Gads | 2014 |
| Tips | Motocikli |
