Ducati Hypermotard 1100 Evo SP
ECU ČIPTŪNINGS STAGE 1
Grafikos norādīts aptuvens jaudas un griezes momenta pieauguma aprēķins pēc Stage 1 pārrakstīšanas
MOMENTS NM
Norādītie Stage 1 rādītāji ir aprēķināti no rūpnīcas parametriem, pieņemot aptuveni 20% pieaugumu. Faktiskais jaudas un griezes momenta pieaugums var atšķirties atkarībā no tehnikas stāvokļa, degvielas kvalitātes, dzinēja konfigurācijas un ekspluatācijas apstākļiem.
Ducati Hypermotard 1100 Evo P motora elektroniskās vadības bloka (ECU) tūninga procedūra ietver iemen M3C ECU Micro procesora regulēšanu šim Ducati Hypermotard motociklam. Šis process ļauj atklāt 1100 Evo P potenciālu, uzlabojot motora dinamiku un reakciju.
ECU pārprogrammēšana nav tikai jaudas palielināšana, bet arī motora darbības pielāgošana individuālam braukšanas stilam un ekspluatācijas apstākļiem. Mēs analizējam esošos motora darbības parametrus, identificējam vājās vietas un koriģējam degvielas kartes, aizdegšanas laiku un citus iestatījumus, lai sasniegtu optimālu veiktspēju.
Ducati Hypermotard 1100 Evo P gadījumā uzsvars tiek likts uz griezes momenta palielināšanu līdz 103 Nm, kas padara motociklu pārliecinošāku paātrinājumā un atvieglo dažādu ceļa situāciju pārvarēšanu. Motora darbības optimizācija ir vērsta uz degvielas sadedzes efektivitātes paaugstināšanu, kas labvēlīgi ietekmē braukšanas komfortu un reakciju.
Motora uzticamība un resursi ir prioritātes, veicot čip-tūningu. Mēs cenšamies sasniegt maksimālu veiktspēju, nesamazinot komponentu kalpošanas laiku. AutoChip.lv nodrošina precīzu un drošu ECU pārprogrammēšanu, ņemot vērā visas Ducati Hypermotard 1100 Evo P motora īpatnības. Ducati Hypermotard 1100 Evo P čip-tūnings.
Dzinēja parametri
| Jauda (kW) | 70 |
|---|---|
| Jauda (ZS) | 94 |
| Griezes moments (Nm) | 103 |
| Jauda (ZS (PS)) | 95 |
| ECU Brands | Siemens |
| ECU versija | M3C |
| ЭБУ Микро | ECU Micro |
| Tools | KESS3 compatible Powergate compatible |
| Savienojums | OBD available |
| Gads | 2010 |
| Tips | Motocikli |
