Honda CBR CBR1000RAE 1000RR FIREBLADE ABS
ECU ČIPTŪNINGS STAGE 1
Grafikos norādīts aptuvens jaudas un griezes momenta pieauguma aprēķins pēc Stage 1 pārrakstīšanas
MOMENTS NM
Norādītie Stage 1 rādītāji ir aprēķināti no rūpnīcas parametriem, pieņemot aptuveni 20% pieaugumu. Faktiskais jaudas un griezes momenta pieaugums var atšķirties atkarībā no tehnikas stāvokļa, degvielas kvalitātes, dzinēja konfigurācijas un ekspluatācijas apstākļiem.
Honda CBR1000RR FIREBLADE AB motocikla ECU (elektronisko vadības bloku) tūninga pielāgošana – ir Keihin ECU (modelis 38770-MGP-D62) ar M32R procesoru, paredzēta Honda CBR1000RR FIREBLADE AB 2014. gada izlaiduma motocikliem. Mūsdienu motori, piemēram, 1000RR FIREBLADE AB, piemīt ievērojams potenciāls, ko bieži vien ierobežo rūpnīcas ECU iestatījumi.
ECU pārprogrammēšana ļauj optimizēt motora darbību, uzlabojot reakciju uz gāzes pedāli un paātrinājuma dinamiku. Mēs analizējam motora darbības parametrus, lai panāktu efektīvāku degvielas sadedzināšanu un, attiecīgi, palielinātu griezes momentu līdz 106 Nm, saglabājot jaudu 128 kW līmenī.
Šis process ietver degvielas iesmidzināšanas karšu, aizdegšanas laiku un citu veiktspēju ietekmējošu parametru korekcijas. Svarīgi ir tas, ka šajā procesā tiek ņemti vērā motocikla эксплуаācijas apstākļi, nodrošinot stabilu un uzticamu motora darbību jebkuros apstākļos.
AutoChip.lv ECU tūnings nav tikai jaudas palielinājums, bet arī motora resursa uzlabošana, pateicoties precīzākai un sabalansētākai visu sistēmu darbībai. Mēs cenšamies, lai jūsu motocicls atbilstu jūsu prasībām dinamikas un vadāmības ziņā, vienlaikus saglabājot augstu uzticamības līmeni. Honda CBR1000RR FIREBLADE AB ECU tūnings.
Dzinēja parametri
| Jauda (kW) | 128 |
|---|---|
| Jauda (ZS) | 172 |
| Griezes moments (Nm) | 106 |
| Jauda (ZS (PS)) | 174 |
| ECU Brands | Keihin |
| ECU versija | 38770-MGP-D62 |
| ЭБУ Микро | M32R |
| Tools | KESS3 compatible Powergate not compatible |
| Savienojums | OBD available |
| Gads | 2014 |
| Tips | Motocikli |
