Volkswagen T5 с двигателем 1.9 TDI и блоком управления EDC16U1 был оснащён гибридной турбиной. В видео также упоминается предыдущая настройка в другом сервисе, после которой результат составил около 181 л. с. и 359–360 Н·м. Эти показатели служат точкой сравнения для дальнейшей работы с автомобилем.

После доработки файла ЭБУ на диностенде получили около 210 л. с. и 380 Н·м. Во время замеров анализировали и рабочие данные двигателя: зарегистрированная подача топлива составляла примерно 64 мг при запрошенном значении 70 мг. Также в видео упоминается давление 1,6 бар.

По оценке мастера, подача топлива могла ограничивать дальнейший прирост мощности. Замену форсунок и установку более крупного интеркулера обсуждали как возможные следующие шаги, а не как уже выполненные работы.