Ford Kuga 2.0 TDCi 2014 года приехал с повторным предупреждением DPF. Владелец ранее промывал фильтр в другом сервисе, но вскоре проблема появилась снова. Диагностика показала высокую загрузку фильтра и ошибку датчика температуры выхлопных газов.

Осмотр подтвердил, что после промывки фильтр всё ещё был сильно забит. В видео также объясняется, почему перед очисткой DPF нужно проверить датчики температуры и другие параметры, необходимые для регенерации: если система не может правильно запустить или завершить регенерацию, одна промывка проблему не решит.

На автомобиле перепрограммировали блок управления двигателем, сбросили счётчики DPF и датчиков температуры, а также изменили корпус фильтра. После работ автомобиль проверили и передали владельцу; на следующий день, как показано в видео, он уже использовался без исходного предупреждения DPF.