Renault Master 2015 года с дизельным двигателем 2.3 и блоком SID309 проверили на диностенде: водителю не хватало мощности, особенно при движении с грузом. Исходный замер показал 118 л.с. и около 300 Н·м.

До программирования точно измерить максимальную мощность было сложно: на стендовый заезд влияли ограничения противобуксовочной системы и оборотов двигателя. Поэтому исходное значение следует воспринимать как результат конкретного теста, а не как полностью сопоставимый заводской эталон.

Для автомобиля подготовили калибровку Stage 1. После нее стенд показал 167 л.с. и 380 Н·м. Приведенные в видео замеры показывают заметный рост мощности и момента, однако результат зависит от состояния конкретного автомобиля и условий измерения.