Opel Insignia 2010 года с двигателем 2.0 CDTI вернулась в AutoChip примерно через полтора месяца после ранее выполненных изменений систем DPF и EGR. На исходной проверке стенд показал 142 л. с. и 327 Н·м.

С учётом пожелания владельца получить умеренный прирост мощности и упомянутых в видео опасений по поводу шатунных вкладышей выбрали сдержанную настройку, а не максимальное увеличение крутящего момента. После корректировки программы стенд зарегистрировал 161 л. с. и 356 Н·м.

Во время теста чёрного дыма, по видео, не наблюдалось; после настройки автомобиль описан как хорошо едущий. Это результаты замеров конкретной Insignia. Они не подтверждают состояние вкладышей двигателя или его дальнейший ресурс.