Если автомобиль не проходит техосмотр из-за дымности или повышенных показаний по твёрдым частицам, сначала нужно определить причину. В зависимости от состояния автомобиля может потребоваться ремонт DPF, установка подходящего фильтра и проверка программы блока управления двигателем.

Показания по частицам на Volvo

В видео упоминается Volvo, у которого первоначальное значение превышало 2 миллиона; позднее при измерении на техосмотре было показано 45 000. Единицы измерения в ролике не названы. Итоговая оценка техосмотра и точный перечень работ на Volvo также не показаны, поэтому это сравнение не следует считать гарантией результата конкретного ремонта.

Toyota без DPF

На одной из показанных Toyota фильтр DPF был вырезан. Мастер планировал установить DPF и каталитический нейтрализатор. Установка и измерение после неё в видео не показаны, поэтому результат этой работы не подтверждён.

Установка DPF и проверка программы ЭБУ

Если DPF ранее удалили или отключили его работу в блоке управления, после установки подходящего фильтра нужно проверить программу ЭБУ и восстановить настройки, необходимые для работы фильтра, включая регенерацию. Систему EGR и остальные элементы контроля выбросов также следует оценивать с учётом комплектации конкретного автомобиля.

Система AdBlue/SCR

Ошибки AdBlue/SCR нужно диагностировать по их причине, а не считать устранёнными только потому, что предупреждение исчезло. В этой статье не утверждается, что отключение AdBlue не повлияет на техосмотр. Если система неисправна или ранее была изменена, следует оценить возможность ремонта и восстановления её штатной работы.