EGR клапан: функции, проблемы и преимущества отключения

Что такое система EGR и как она работает

Система EGR (Exhaust Gas Recirculation) – это система рециркуляции отработавших газов, которая помогает снизить выбросы оксидов азота (NOx). Ее основная функция – вводить небольшую часть отработавших газов обратно в впускной коллектор, чтобы снизить температуру сгорания и выбросы.

Однако в долгосрочной перспективе эта система может вызвать нарушения в работе двигателя, увеличенный расход топлива и потерю производительности.

Преимущества и недостатки отключения клапана EGR

✅ Преимущества (Плюсы)

✔️ Улучшенная мощность и производительность двигателя – чистый воздух в камере сгорания обеспечивает более эффективное сгорание топлива. 

✔️ Снижение расхода топлива – система EGR часто увеличивает расход, так как двигатель не работает в оптимальном режиме. 

✔️ Меньшая нагрузка на DPF фильтр – меньше сажи и загрязнений означает более долгий срок службы DPF фильтра. 

✔️ Предотвращение образования отложений во впускном коллекторе – система EGR смешивает отработавшие газы с масляными парами, создавая отложения, которые засоряют впускные каналы. 

✔️ Меньшие расходы на обслуживание и ремонт – поврежденный клапан EGR может стоить от 100 до 350 EUR, а также требует установки и программирования.

❌ Недостатки (Минусы)

❌ Незначительное увеличение выбросов NOx – система EGR предназначена для снижения выбросов, и ее отключение может незначительно увеличить количество NOx в выбросах. 

❌ Требуется профессиональное программирование – чтобы избежать ошибок и аварийного режима работы двигателя, деактивацию EGR необходимо проводить правильно с использованием специализированного программного обеспечения.

Как клапан EGR может вызвать проблемы?

1️⃣ EGR и «черная грязь» во впускном коллекторе

Когда отработавшие газы вводятся в впускную систему, они смешиваются с масляными парами и остатками топлива, образуя толстый слой сажи. Это: 

• Уменьшает диаметр впускных труб и поток воздуха, ухудшая сгорание топлива. 

• Засоряет коллектор и впускные клапаны, вызывая потерю мощности и неэффективную работу. 

• Способствует проблемам с турбиной из-за увеличения количества сажи и отложений в системе.

2️⃣ EGR и повреждения DPF фильтра

• EGR может быть одной из основных причин засорения DPF фильтра (дизельного сажевого фильтра). 

• Когда клапан EGR неправильно регулирует поток отработавших газов, это увеличивает количество сажи, попадающей в DPF фильтр. 

• В результате DPF фильтр засоряется быстрее, чем предполагается, вызывая ошибки и необходимость его очистки или замены. 

• Стоимость замены DPF фильтра: 

• Аналогичный DPF фильтр – от 300 EUR • Оригинальный DPF фильтр – от 900 до 4000 EUR

Отключение клапана EGR – долгосрочные преимущества

Избавившись от системы EGR, вы получите более чистый, эффективный и мощный двигатель!

• Цена за отключение EGR – от 150 EUR + НДС 

• Услуга включает профессиональное программирование и индивидуальную настройку двигателя!

• AUTOCHIP.LV – профессиональный чип-тюнинг и сервис автоэлектроники!

• +371 27744725 (WhatsApp)

• Поддержка доступна 6 дней в неделю с 9:30 до 18:00!

✅ Надежная и опытная команда 

✅ Индивидуальные решения для каждого транспортного средства 

✅ Профессиональное оборудование и программное обеспечение

Не теряйте мощность и эффективность двигателя – выберите качественное решение с AUTOCHIP.LV!