KTM 200 Duke
ECU ČIPTŪNINGS STAGE 1
Grafikos norādīts aptuvens jaudas un griezes momenta pieauguma aprēķins pēc Stage 1 pārrakstīšanas
MOMENTS NM
Norādītie Stage 1 rādītāji ir aprēķināti no rūpnīcas parametriem, pieņemot aptuveni 20% pieaugumu. Faktiskais jaudas un griezes momenta pieaugums var atšķirties atkarībā no tehnikas stāvokļa, degvielas kvalitātes, dzinēja konfigurācijas un ekspluatācijas apstākļiem.
KTM 200 Duke motora Čiptūninga ir dzinēja elektroniskās vadības ierīces (ECU) pārprogrammēšana, lai atklātu motocikla potenciālu. 2011. gada modelim ar KTM dzinēju un Boch ME2 - MG1CA094 ECU, kas izmanto PC572 procesoru, rūpnīcas iestatījumi var ierobežot dinamiku un reakciju.
Čiptūninga process ietver ECU programmatūras modifikāciju, kas ļauj optimizēt dzinēja darbību, uzlabot tā reakciju uz gāzes pedāli un panākt vienmērīgāku paātrinājumu. Mēs analizējam esošos dzinēja darbības parametrus, pielāgojot programmu konkrētiem ekspluatācijas apstākļiem un braukšanas stilam.
Atšķirībā no vienkārša jaudas palielinājuma, mūsu mērķis ir panākt optimālu dinamikas un uzticamības līdzsvaru. ECU pārprogrammēšana ļauj ne tikai uzlabot dzinēja reakciju, bet arī koriģēt degvielas sistēmas darbību, kas pozitīvi ietekmē dzinēja resursu.
KTM 200 Duke, kur svarīga ir reakcija un vadāmība, mēs koncentrējamies uz griezes momenta optimizācijas, lai nodrošinātu pārliecinošu paātrinājumu plašā apgriezienu diapazonā. Sazinoties ar AutoChip.lv, jūs saņemat individuālu iestatījumu, kas ņem vērā jūsu motocikla īpatnības un jūsu vēlmes. KTM 200 Duke Čiptūninga ir veids, kā padarīt jūsu motociklu vēl patīkamāku un dinamiskāku vadībā.
Dzinēja parametri
| Jauda (kW) | 19 |
|---|---|
| Jauda (ZS) | 25 |
| Griezes moments (Nm) | 20 |
| Jauda (ZS (PS)) | 26 |
| ECU Brands | Bosch |
| ECU versija | MSE2 - MG1CA094 |
| ЭБУ Микро | SPC572 |
| Tools | KESS3 compatible Powergate not compatible |
| Savienojums | OBD not available |
| Gads | 2011 |
| Tips | Motocikli |
