Ducati 2010 1198 S
ECU ČIPTŪNINGS STAGE 1
Grafikos norādīts aptuvens jaudas un griezes momenta pieauguma aprēķins pēc Stage 1 pārrakstīšanas
MOMENTS NM
Norādītie Stage 1 rādītāji ir aprēķināti no rūpnīcas parametriem, pieņemot aptuveni 20% pieaugumu. Faktiskais jaudas un griezes momenta pieaugums var atšķirties atkarībā no tehnikas stāvokļa, degvielas kvalitātes, dzinēja konfigurācijas un ekspluatācijas apstākļiem.
Ducati 2010 1198 motocikla Čiptūning ir elektroniskā vadības bloka (ECU) Magneti Marelli IAW 5AM, kas izmanto ECU Micro procesoru, precīza konfigurēšana 2010. gada Ducati motociklam. Ducati dzinējs, kas attīsta 102 kW jaudu un 131 Nm griezes momentu, prasa individuālu pieeju darbības optimizācijai.
ECU pārprogrammēšanas process ietver rūpnīcas iestatījumu modificēšanu, piemēram, degvielas iesmidzināšanas kartes un aizdegšanas laiku. Tas ļauj panākt vienmērīgāku un paredzamāku dzinēja reakciju, uzlabot motocikla dinamiku un paātrinājumu. Mēs analizējam esošos ECU iestatījumus un pielāgojam tos konkrētiem ekspluatācijas apstākļiem un īpašnieka vēlmēm.
Īpaša uzmanība tiek pievērsta dzinēja uzticamībai un resursam. Izmaiņas tiek veiktas tā, lai ne tikai palielinātu veiktspēju, bet arī nodrošinātu visu sistēmu stabilu darbību plašā apgriezienu un slodzes diapazonā. Mērķis ir sasniegt optimālu līdzsvaru starp jaudu, griezes momentu un kalpošanas ilgumu.
Motocikliem, piemēram, Ducati 1198, ir svarīga ne tikai maksimālā jauda, bet arī dzinēja reakcija jebkurā brīdī. AutoChip.lv Čiptūning nodrošina precīzāku motocikla vadību, kas ir īpaši svarīgi trasē vai aktīvai braukšanai pa vispārējiem autoceļiem.
Dzinēja parametri
| Jauda (kW) | 102 |
|---|---|
| Jauda (ZS) | 137 |
| Griezes moments (Nm) | 131 |
| Jauda (ZS (PS)) | 139 |
| ECU Brands | Magneti Marelli |
| ECU versija | IAW 5AM |
| ЭБУ Микро | ECU Micro |
| Tools | KESS3 compatible Powergate compatible |
| Savienojums | OBD available |
| Gads | 2010 |
| Tips | Motocikli |
